Pamätám si, ako ten podjazd stavali a neustále kvôli tomu prekladali električkovú trať, po ktorej sa jazdilo objsmerne po jednej koľaji. A keď podjazd dokončili, tak električkovú trať zrušili ?
Opravovaná električková trať na Mierovom nám., pohľad k Suchému mýtu
imhd.sk
| Opravovaná električková trať na Mierovom nám., pohľad k Suchému mýtu. Po výmene koľajníc bol realizovaný asfaltový kryt. | |
|---|---|
| Príspevok: | |
| Lokalita: | Suché mýto, Hodžovo nám., Mierové nám. |
| Dátum: | leto 1967 |
| Vozidlo: | |
| Galéria: | Bratislava › ČKD Tatra T3 Sada historických bratislavských fotiek z konca 60-tych rokov (9.5.2016) |
| Linka: | |
| Autor: | Juraj Földes |
| Počet zobrazení: | 4915 |
Komentáre
Viac![<a href='mailto:andrej.bistak [zavinac] gmail [bodka] com' >anbis</a>](https://www.gravatar.com/avatar/398a01de36494c910a87ad777c8d3212?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Reakcia na: pharel #3:
Rámcovo v druhej polovici 70. rokov. Najprv museli cez ruiny Starého Mesta preraziť ulicu, ktorú dnes voláme Staromestská...
pharel
Reakcia na: S499.1023 #2:
Inak kedy sa vybudoval podjazd zo staromestskej a aj podchod na Hozku?
S499.1023
Reakcia na: Miro #1:
Áno, nesmierne ma serie, že som takýto semafor nezohnal.
Všimnite si na fotke celkom vľavo nad značkou zákazu vjazdu dva menšie trojfarebné semafory pre chodcov a od chrbta väčší semafor pre autá a električky (špeciálne signály pre električky sa vtedy ešte nepoužívali).