Železničná stanica s námestím

Celý predstaničný priestor s priestorom za koľajiskom (od Bosákovej) sa dal práve teraz pri rekonštrukciách všetkého možného riešiť oveľa elegantnejšie, efektívnejšie a modernejšie. My tu ale radšej len betónujeme vyše 40-ročné provizórium na minimálne ďalších 40 rokov ?

Od AS by bolo dobre mat namiesto schodiska dole nasledneho schodista na nastupistia schodiste hore na 1. Poschodie

Áno, celé námestie malo byť v podstate "dolinou" tvaru písmena "U". V "doline" by boli zastávky MHD, na "ochodziach", teda po bokoch, prístupová komunikácia z parku na poschodie prijímacej budovy ŽST. Z pochodia mal byť pozvoľným klesaním vyriešený aj prístup k autobusovej stanici, naakumulovaný výškový rozdiel sa dnes prekonáva schodiskom z parkoviska ku prijímacej budove AS.

Takze smere z parku mal byt nejaky nasyp na prve poschodie?

Najtradičnejšie košické dlhodobé provizórium ? Staničná budova narýchlo sprevádzkovaná po niekoľkoročnom odklade, v pozadí ešte nevyasanované objekty starej stanice. Balkón na poschodí núdzovo opatrený bočným schodiskom a zábradlím, v skutočnosti malo ísť o hlavnú nástupnú plochu do stanice v smere z parku, preto vzniklo aj schodisko z ulice ku hlavnému vchodu administratívnej budovy. To, čo poznáme ako hlavný vchod do prijímacej haly, malo slúžiť ako nástupná plocha z priestoru parkovísk a zastávok MHD. Holt ale prejavila sa známa slovenská/košická metóda postupného miznutia "fíčur" z projektov ?