Dočasný odklon autobusov na Ťahanovciach (29.3. – 26.6.2016)

Nezabudlo sa na L18?

vďaka, doplnené

NAIVITY: Dúfam, že zastávky MHD na Ázijskej triede budú mať po rekonštrukcii betónový podklad.

? ?

Ja dúfam, že konečne opravia, resp. osadia obrubníky ako sa patrí.

na Hanojskej dúfam že aspoň vyrovnajú zastávkovú hranu do jednej línie...

Kolmé parkovanie pred zast. Belehradská smer Madridská, nejakých 20 miest tam bude bez prístupu. Podobne kolmé parkovanie pri zast. Berlínska v rovnakom smere. To bude radosti

cesta sa opravuje po otočku na Hanojskej, čiže v okolí Berlínskej nebude žiadny problém....vraj má byť povolené parkovanie na Americkej triede, i keď netuším na ktorej strane...

Vlastne áno, s tou Berlínskou , to je už Európska tr., tak nejak automaticky som rozmýšľal nad tým zjednosmernením až som sa pozabudol. Áno, o tom parkovaní na Americkej som tiež čítal, no tiež nemám veľmi predstavu kde. Takisto či "zasiahnutí" občania budú ochotní sadať z áut na autobus resp. ísť hore pešo

Mam pár otázok: Neviete ako dlho bude trvat tento stav? Prečo nočák pojde len po spodku sidliska? to akoze ked chcem ist niekde z Hanojskej na nočak resp opačne mam isť peši v noci od Americkej triedy?

má to trvať 3 mesiace, ale budú sa snažiť tento čas skrátiť....nočák, ak by sa točil po sídlisku, nestihol by druhé kolo...tiež sa mi to veľmi nepozdáva, hlavne ak viem, že 90 % ľudí z N1 sú ľudia z THC a väčšina vystupuje na Belehradskej a Berlínskej...ďalej to zväčša nevezie viac ako 5 a pol človeka....

Hovorí sa o 3 mesiacoch, ale čo ja viem...

N1 jazdí akurát v tom smere, ktorý teraz bude opravovaný. Čisto teoreticky by mohol robiť slučku po trase linky X, len tým by asi nabral ďalšie minúty meškania po trase...

3 mesiace asi jedným smerom. ?

Tak dufam ze to nejak upravia ved daju sa poposuvat CP trochu....inak to bude dost hlupe ludia poju radsej taxikmi nocak bude vozit vzduch. Aj CP linky X by sa tu mohol objavit.

Pokúsim sa zajtra posúriť u DP aby sa CP nahodili, keďže nám neposlali vôbec nič.

keby posunuli N1, tak už by museli posunúť aj ostatné, to už by nevychádzali v noci vôbec žiadne prestupy...vieš si predstaviť interva 65 alebo 70 min? lebo ja nie...

Tak potom je alternativa este vytvorit prestup aspon medzi prvým nocakom a linkou X ale to je asi nerealne potom uz len ostava slapat pešo a vydržat kým sa to skončí a sa všetko vráti do normálu. A kebyze N1 mala tie zacádzky co je pár minit navyse stacilo by asi sa nocaky cakali nie je to nemozne tých pár minut počkat nikoho nezabije a tak by sa dodržala nadväznosť.

aby sa nočáky čakali, dovoľ mi sa zasmiať....keď vodič N1 nakričal na dobiehajúceho cestujúceho z N71 /od KVP/ a ten sa mu snažil vysvetliť, že trolejbus /bolo to dávnejšie/ meškal, ale vodič vkuse len vrieskal, že on nie je povinný nikoho čakať...keď iný vodič trolejbusu ešte na KVP čakal 3 min, kým cestujúcemu príde SMS lístok, čiže namiesto prestupu na N1 som musela ísť až k tescu a na THC pešo...keď ďalší trolejbusák zaspal alebo neviem čo robil na Lingove, ale šiel s 10 min meškaním, tak mi N1 ušla pred nosom a musela som ísť taxíkom /v čase keď 3eur taxi neexistovalo a vyšlo ma to v prepočte na 6 eur/, druhý krát s tým istým trolejbusákom som to už riešila telefonátom na dispečing a mala som šťastie, že som natrafila na ochotného dispečera a že vodič N1 mal zapnutú vysielačku, a šiel od stanice s meškaním, aby bol trolík pred ním...takže také je to čakanie u nás, pokiaľ nebude dispečer na NO celú noc, každý jeden vodič sa ti vy.... na nejaké čakanie....

prvá N1 ide len 7 min po poslednej 10ke, čiže čisto teoreticky by ešte mohla ísť X....

No žiaľ smutna realita viem velmi dobre o čom sa bavime nie raz sa mi stali podobne situacie. Ale pravidelne pišem na DPMK a niekedy pride aj odpoved a momentalne s nocakmi nemam zatial ze skusenosti naposledy co mi nezastavil na Hanojskej N1....kyval som mu skakal a on nič...ignorre...ale to uz bolo davnejsie.

K posledným dvom príspevkom sa dokonale hodí replika z dávnejšieho rozhovoru dvoch vodičov v zmysle: „Jak strašne bolo za kádehákov, to vodičov buzerovali, prísne kontrolovali...“. A že „je dobré, že sú tu teraz smeráci, lebo teraz je väčší kľud“ ? ?

Zjavne asi kontrola vodičov a ich občasnej svojvôle poľavila (minimálne poniektorí majú ten pocit).

Náhodou nevie niekto, ako v DPMK prišli k odchodom X z Budapeštianskej v :09 (resp. :10)? Lebo v sedle to vyzerá tak, že 27/36 príde ako naschvál pár minút po odchode X...

Napr.
12:16 10 > Madridská
12:19 X
12:21 27 > Madridská
12:29 X
12:31 36 > Madridská
12:36 10 > Madridská
12:39 X
12:41 27 > Madridská
12:49 X
12:51 36 > Madridská
12:56 10 > Madridská
12:59 X

A zabudol som pozdraviť pánov dispečerov, ktorí stoja od označníka zastávky Budapeštianska dostatočne ďaleko na to, aby bolo cestujúcim jasné, že sa ich nemajú čo pýtať. ?

A načo sa pýtať? Človek by očakával, že zastávka bude viditeľne označená ako prestupný bod medzi riadnou a náhradnou dopravou, že o možnosti prestupu bude nahratá informácia do informačného systému vozidiel, že na zastávkach bude umiestnený jasný a zrozumiteľný oznam a cestovný poriadok NAD.

Ibažeby.... Sakra! Sme v Košiciach ?

Pri takomto type výlukovej linky, ktorej jediný význam je nadviazať na došlý spoj, si myslím, že nemá jazdiť podľa žiadneho nalinkovaného CP, ale má čakať v zastávke Budapeštianska a keď príde linka z mesta a ľudia prestúpia, má odísť. Operatívne. Niečo ako linka 5...

Akustické hlásenie minimálne v 3530 bolo, nanešťastie však dosť potichu, aby to prehlušilo motor... ?

Neostáva mi nič iné, iba súhlasiť...

Ano mohlo by to tak byt ale potom by sa mali linky cakat a nie ze mi ujde pred nosom bus ked potrebujem prestupiť.

Dá sa linkou X odviezť zo Sofijskej na Budapeštiansku? Lebo podľa CP nie. To znamená, že ak sa niekto chce dostať z Hanojskej/Belehradskej/Sofijskej smerom na Madridskú, tak s MHD nemá šancu?

Presne tak. Ale zas, pokiaľ máš nohy zdravé, tých cca 350 m nie je až tak strašne ďaleko...

s prestupom pri Tescu ?

Ide o princíp. Že to pri konštruovaní X-ky nikomu nenapadlo. Aj tak sa tam ten voz presúva, takže nechápem... Už bolo v posledných rokoch množstvo výluk, ktoré boli zo strany DPMK často veľmi dobre zorganizované, myslelo sa na detaily, často s veľkorysým intervalom výlukovej linky. A zrazu príde taký nedorobok, tak to človek nepochopí. A už to len dokresľuje fakt, že v špičke, kedy prichádza na sídlisko z mesta možno trojnásobok spojov oproti víkendu, ale X-ka jazdí celotýždenne s rovnakou ponukou... Odfláknuté mi to príde.

Ale takéto spojenie neexistovalo ani pred výlukou... ?

Spojenie hornej casti sidliska smerom na Madridsku existovalo, a bolo aj bezne vyuzivane, ma svoje opodstatnenie. Nie su to velke pocty cestujucich, ale najma starsim a tym co prestupuju na linku 25 do dediny sa cesta zbytocne skomplikovala.

Aha, takto to bolo myslené...

Keď X jazdí stále dookola, proste nechápem, prečo Budapeštianska nie je počiatočnou a zároveň aj konečnou zastávkou. Problém by bol vyriešený.

Bol by problem s prestavkami a striedanim. Ale aj to by sa dalo riesit striedanim vodicov medzi vozmi. Na 3 busy by boli 4 vodici. Lenze to by musel niekto na bardejovskej rozmyslat

Aký problém? Veď zo Sofijskej na Budapeštiansku to je jedna minúta či je voz na linke alebo na presune. Je to jedno.

Pri sucasnom CP (interval 10 min. - jazdna doba 8 min.) by stacil jeden bus na cely den. Teoreticky. Ak by bolo na Budapestianskej nejake zazemie pre prestavkujuceho vodica. A ten presun zo Sofijskej je tam stale, osobne som cakal ze bude aj v CP. Ako by to vyzeralo keby N1 koncila na Sennom trhu, a na STN sa len presuvala? Tiez podobny blud.

Vážnym problémom je absencia prístrešku na Budapeštianskej zastávke. Posledné dni prší, ľudia si dáždniky nenosia keďže počasie je ako na hojdačke, raz horúco raz leje. Rekonštrukcia sa ešte predĺži o pár týždňov kvôli problémom. Bolo by dobré, aby ľudia spísali sťažnosti na DP aby to láskavo vyriešil. Pokiaľ viem prístreškov má dostatok, ktoré demontovali pri rekonštrukcii koľajníc. Pracovníkov, čo vedia vyvŕtať 4 diery myslím že DP má, nechápem na čo čakajú.

No...

- Prístrešky na električkových zastávkach nepatria DPMK, ale JCDecaux.
- Autobusové prístrešky sú obvykle na pozemkoch mestskej časti a teda o prístrešky sa stará ona alebo ňou poverená organizácia (teda DPMK za ich stav nezodpovedá). ?

Takže oveľa rýchlejšie a efektívnejšie bude sa obrátiť na príslušný úrad v neďalekej budove na Americkej triede 15, než sa sťažovať na Bardejovskej 6. ?

Vdaka za info ?

ono keby až tak veľmi lialo, tak sa dá prestúpiť na Madridskej, kde je aj prístrešok, aj prestup na hrane, a aj viac spojov... len to trvá dlhšie ?

Obávam sa, že pri zachovaní tempa prác na oprave Ázijskej triedy treba "dočasný odklon" nazvať pravým menom, a to "trvalý odklon"javascript:smile("☠");