Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Gratulujem trollom ako ste vy
Nepochybne pri porovnaní BKV panelov, kde koľajnica sa neopierala celým povrchom v betónovom žľiabku, resp. pri porovnaní s kvalitným tankodromom ako bola klasicky vystavaná trať od NO po Krajský súd pred XX rokmi, je novootvorená trať prínosom. Predsa len je zvýšená únosnosť zemnej pláne, použité pružné spojenie koľají s podvalmi. Takže električka ide bez vibrácií a so zníženým hlukom. To, že rekonštrukcia má svoje chybičky krásy je zapríčinené súhrou kapacitne poddimenzovaného realizátora a nekompetentného investora.
Ale to neznamená, že budeme pozerať s krvavými očami a že nebudeme vidieť objektívnu realitu....

No tak keď už je reč o Veronike, dnes je na R1 po dlhšom čase.☺

Jedna Veronika leto nerobí...?

no ale nezabúdaj na našu Varioniku LF, to je T3 jak lusk ?

Tak to pŕŕŕŕŕŕ! Toto tuto je reinakrnácia K2...? ? ?

No to je ako: Držte sa zábradlia! ?

Môžeš mi prosím vysvetliť pojem "ísť pevne"?

Týmto zdravím aj všetkých ostatných trollov, prosím zoberte si toho naspäť do diskusií na SME.

Veď T3 nekončia. T3 je večne živá v reinkarnovanej kĺbovej podobe.

Vyskúšal som dnes naše zmodernizované trate....je vidno, že podložie je pevnejšie, električka ide veľmi pevne a ticho....horšie je to s preferenciou električky....zatiaľ som nezbadal, či je vôbec nejaká preferencia nastavená. Dúfam, že sa to ešte spraví....že to nie je len na oklamanie EÚ a EK.

No áno, ide jednoznačne o nedodržanie fyzikálnych zákonitostí...resp.stavebných postupov, keďže vrchná vrstva asfaltobetónu nemá dostatočný podklad, preto to praská....ešte som nevidel, žeby v Švajci alebo Nemecku okolo koľajníc takto praskal asfalt.

Chystá sa ešte niečo , nejaká akcia k ukončeniu pravidelnej prevádzky T3 ? Niečo ako "dnes naposledy", s decentnou kytičkou na čele, vnútri vozu malá fotogaléria z historie T3 v KE, napríklad po jednom voze na pravidelné poradia všetkých /niektorých?/ liniek ...? Kedy bude? Kolko T3 je ešte prevádzkyschopných ?

Modernizácia dispečingu už niekoľko mesiacov prebieha, aktuálne je dispečing presťahovaný do provizorných priestorov kým sa všetko nezmodernizuje .

Všade sa tu omieľa (ne)modernizácia tratí. Nejako sa však pozabudlo na to, že sa mala robiť aj modernizácia dispečingu cez tieto projekty. Stalo sa tak alebo sa to potichu presunulo/zakopalo do hlbokého hrobu ?

Veď predsa hovorkyňa Dúhy sa vyjadrila, že drobné praskliny asfaltu v miestach, kde nie je koľajnica obložená, sú v súlade s projektom. Takže stačí len otvoriť dokumentáciu a spočítať, či dodržali počet prasklín, ako káže projekt.

No veď ja nič
Pokým sa ešte koľajnice nerozpustili vo vode, tak je všetko OK

To sú ojedinelé drobné nepodstatné detaily...?

Aj toto skolaudovali!

Obstarávanie bolo na Citelisy 3311 - 3329, ale za tu proviziu by sa dal kupit este jeden dalsi autobus...