Discussion Forum › Operations Forum

TOPIC OFF informacia:

Podla neoficialnej informacie ktoru som dostal od znameho vlak IC ma dost vaznu poruch niekde pred Popradom. Vraj odletelo nieco velke z cela lokomotivy. Info nie je potvrdena...

TOPIC ON.

a ešte jeden malý detail v Košiciach už nie je ani jedna Karosa B731, takže ako ty uvádzaš že ich dávajú na L15, L32 ....., uvádzaš fajnú blbosť

moj zlatý, ale ani plno nových autobusov nie je vykúrených, napr. dnes som šiel 3205, a mrzol som ako chudák, a včera v 3515 som premrzol na kosť, takže to nie je v autobusoch, ale v tom či vodič zapne kúrenie alebo nie ?

niektore ale niesu vikurene napr 6409,6404.... ☺

nooo, noo, dovol aby som Ta poopravil, nedavno ked bola vonku taka treskuca kosa som prestupoval po busoch (medzi inymi Solarisy, 941-tky,...) a jedinym (!) vtedy vykurenym busom bola 4087 na L53. Takze aj te "stare sunky" vedia kurit, sa netreba klepat uz dopredu...

L 19 - 3510

TO CIJ NAPAD JE TERAZ V ZIME DAVAT NA LINKU 15,32,34,36... TIE STARE SUNKY Karosa B 731 a B 732 A Ikarus 280 VED VNICH ZAMRZNEME. ?

O tych dvoch ludoch na 1m2 som sa dozvedel minuleho roku ked bol DOD na Bardejovskej.

L31 - 6297 - vzadu kriedou napisane 15
L32 - 3101
L36 - 3503

Preto vo Viedni su take intervaly, ake su... aby tam necestovali ako u nas.

361 na L4

Nodes: To sú smernice EÚ. Na L9 aj 517

Odkial si vyhrabal tych dvoch ludi na kvadratmeter? Co pozeram stranky, tak je tam kapacita 4 os/m. Paamtam sa, ze kedysi bola u nas dvojaka nroma. Normalna obsaditelnost - 4 alebo 5 ( nepamatam sa presne ) osob a maximalna 8 osob.

cislo som Ti poslal na postu. Tak sa pripoj ?

To je pekne, ale my zijeme na Slovensku a federacia je uz pasé. Naviac sú tu urcite smernice EU, ktore by sa mali dodrziavat (ked sme uz v nej).

ak si chceš o tom podebatovať, kľudne. Daj mi tvoje ICQ a môžme sa o tom porozprávať ? ? ?

áno súhlasím, je to na dlhšiu debatu. ?

No tak to sa už dohodneme.
K bodu 1 - každý sa môže k vodičom vyjadrovať, to je jasné. Ja som mal na mysli skôr to, že nie je potrebé sa vodičov nadmerne zastávať. Je jasné, že vodiči sa vždy bavili, bavia, aj budú baviť. Ale rozhodne sa to nesmie tolerovať, lebo by sa to rozrástlo do neúnosnej miery.
K bodu 2 - Veď to som ani nemal na mysli, ja som len chcel vedieť, čo vás vedie k takej obrane vodičov.
K bodu 3 - Isteže bolo horšie. Na druhej strane, bez neustáleho sťažovania aj na zdanlivé drobnosti nebude pokrok.

moja reč ? Irisbus FOREVER