Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Isidor

Isidor

#5449 Rate positive Rate negative
Re: PvvS & Irisb, ad poruchovosť - teda ja neviem, ale mám ten pocit, že PvvS hovorí o poruchovosti Citybusov ("slintyhnus" ? ) a Irisb sa snaží obhájiť spoľahlivosť (košických) Irisbusov, tzn. B95x/96x...a miešate hrušky s jablkami 🙂
Reply
Milan 337

Milan 337

#5448 Rate positive Rate negative
1010 L 72
537 L 9


? ? ?
Reply
MAREK

MAREK

#5447 Rate positive Rate negative
Reply on: Dusan4091 #5404:
KEBI DACO ODOMNA MOHLA DOSTAT MOZNO DVE EMAILI ALE VIAC NIE A AK SA TI DACO NEMACI : marek-3204@azet.sk ?
Reply
lenka5212

lenka5212

#5446 Rate positive Rate negative
DNES L.15 VYNECHALA SPOJ.MALA IST Z EXNAROVEJ 13.31 A ONA NIKDE. ?
Reply
MAREK 3204

MAREK 3204

#5445 Rate positive Rate negative
AK MA NIEKTO NIECO NA SRDCI TAK EMAILOM:marek-3204@azet.sk !!!

L.36-6414
L.14-6270
L.34-3211
L.27-3204
Reply
Irisb

Irisb

#5444 Rate positive Rate negative
Reply on: PvvS #5441:
zase si pletieš jedno s druhým. Debata o manuáloch a automatoch patrila k tej tvojej udajnej poruchovosti Irisbusov.

Za druhé 12m solač je o niečo drahší, nie o veľa ale je, ako Irisbus.

Za tretie solač 12m ako vravíš ty je síce nízkopodlažný, ale po meste má rovnaké problémy jazdiť ako 15m kvôli svojim debilným rozmerom (myslím teraz na šírku). Lenže Irisbus oproti nemu má ešte zopár výhod, z vnútra je prestriannejší, má väčšiu kapacitu, a IRISBUS nepozná kopce, je mu jedno aký je terén ide stále, motor má väčší reálny výkon. Výrobca mu môže solarisu napísať 176 Kw ale v reále ho nedokáže využiť naplnoo, aj ked toto čiastočne závisí od zabehnutia motora. A najväčšou výhodou je, že Irisbusy jazdia za všetkého počasia. Solaris nie, len čo prišli prvé mrazy, všetky tri 12m solače pomrzli aj ked boli ukryté v dielnach. Irisbusy stáli vonku na dvore, a ráno štartovali a išli na linky v uplnej pohode.
Reply
Nodes

Nodes

#5443 Rate positive Rate negative
Ale poprosil by som vas, presunte sa debatit do diskusneho fora. Lebo toto je dispecerske. Vdaka.
Reply
Nodes

Nodes

#5442 Rate positive Rate negative
Len tak sledujem vasu debatu a napada mi otazka, ako dlho este bude vo vyrobe B 95X.
Reply
PvvS

PvvS

#5441 Rate positive Rate negative
Reply on: Irisb #5440:
Ja beru sola.

A nevim kde jsi vzal manual u NP abusu 🙂 . Jinak pokud vim tak Solaris Low entry je na stejny cene jako B951/2, takze nevidim duvod proc by se nemohly nakupovat ony. Jsou castecne NP, levny , overena konstrukce.

Ta NP B952 by vypadala asi jak SOR NB12
Reply
Irisb

Irisb

#5440 Rate positive Rate negative
Reply on: PvvS #5439:

AD1)
Bludy hlásaš, a zase prekrúcaš. Nepovedal som, že DP má nakúpiť 961čky, nebavili sme sa tu o klbových autobusoch, kde je kvalita uplne inde ako v Karose, ale o 12m busoch, kde tá kvalita je na strane Karosy. Takže bav sa k veci, alebo nechaj tak.

AD2)
Je mi jedno, že či si z Moravy alebo z Čiech. Jedno je isté, vaši vodiči nevedia jazdiť, kazia autobusy a podľa toho ty súdiš, že sú to nespoľahlivé busy. No príd niekedy do Košíc a posleduj trošku poruchovosť naších B952. A to ti vravím, že taká 5237 dostáva poriadne zabrať od svojich vodičov, ale drží, a je len minimálne poruchová. Možno by si bol v Košiciach aj vyše mesiaca kým by si sa dočkal poruchy košickej B952ky.
Reply
PvvS

PvvS

#5439 Rate positive Rate negative
Reply on: Irisb #5438:
Francouzka pomsta je nahrazovana spolehlivejsimi B732 . A to ze DP nevyuzije opci na nakup dalsich NP vozu a radsi nakoupi 951/961 taky o necem svedci

P.S. koukni se na mapu kde je morava ?
Reply
Irisb

Irisb

#5438 Rate positive Rate negative
Reply on: PvvS #5437:
odpoviem ti Vševedkovým výrokom: "Bludy hlásaš!" Bez urážky, ale ja ti neberiem, že vy čechúri neviete jazdiť s vašími vlastnými autobusmi a preto ich máte stále na poruche. Najskôr už u vás vodiči natoľko zakrpateli na automatoch, že ked uvidia spojku a rýchlostnú páku, ta sa im idú oči vyočiť a vlasy utekajú kade lahšie. Ale v Košiciach je Irisbus jeden z najspolahlivejších autobusov. Na poruche ho je takmer nemožné vidieť. Zatial bol na dlhšiu dobu odstavený iba jeden a to 5240 na Turbo a vzápätí mal DN, takže aj preto stál tak dlho. No ostatné "lietajú" stále.

A za druhé, ti opakujem, že som len povedal, že ideálne riešenie by bola NP B952ka, nepovedal som, že existujú, len že by to bolo ideálne riešenie. Tak neprekrúcaj!
Reply
PvvS

PvvS

#5437 Rate positive Rate negative
Reply on: Irisb #5436:
Ukaz mi NP 952 nebo 951 .

Jediny pseudoNP vozy z vrakosy jsou slintyhnusy. A ty teda nepatrej mezi nejspolehlivejsi.
Reply
Irisb

Irisb

#5436 Rate positive Rate negative
Reply on: PvvS #5433:

AD1) pozri ja som len povedal, čo by bolo optimálne riešenie a to NP B952.
AD2) neviem o spoľahlivosti ktorých Irisbusov hovoríš. Naše košické irisbusy sú najmenej poruchové autobusy v Košiciach. Na poruche sa objavujú košické B952 no nechcem ti klamať fakt len veľmi málo. Takže so spoľahlivosťou na mna nechod.
Reply
<a href='mailto:startrek.10 [zavinac] gmail [bodka] com' >TA</a>

TA

#5435 Rate positive Rate negative
Reply on: PvvS #5433:
súhlas
Reply
<a href='mailto:startrek.10 [zavinac] gmail [bodka] com' >TA</a>

TA

#5434 Rate positive Rate negative
L 2 : 605, 607
L 4 : 337, 423
L 7 : 421 + 422, 512, 517, 624 + 625

===================================

L 28 : 5244
Reply
PvvS

PvvS

#5433 Rate positive Rate negative
Reply on: Irisb #5431:
NP B952E, to je skoro stejny nesmysl jako NP S706RTO . Strednepodlazni a vysokopodlazno vozy sou dneska prezitek . Ovsem co se spolehlivosti tyce, tak posledni serie slintyhnusu ( inovovany interier) je tak vyborna, ze videt tyto vozy je skoro zazrak. Starsi serie sice taky nepatri mezi nejspolehlivejsi, ale proti posledni dodavce je to dost rozdil. Inovovany citybus je idealni zakryt montazniho kanalu v dilnach.
Reply
<a href='mailto:startrek.10 [zavinac] gmail [bodka] com' >TA</a>

TA

#5432 Rate positive Rate negative
Reply on: Irisb #5431:
na koľko % je B952-ka nízkopodlažná?
Reply
Irisb

Irisb

#5431 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #5430:
lenže tu ide o 12m busy. A tu je jednoznačne cena, kvalita, výkon na strane Karosa Irisbusu. Jedinou výhodou 12 m solaču je jeho nízkopodlažnosť. Keby dali DP zakázku na NP B952ku, dostali by v jednom autobuse všetko, čo si len vieš predstaviť - nízkopodlažnosť, výkon, kvalitu, pohodlie, servis "hned za rohom" (t.j. v Prešove) a taktiež výbornú cenu.
Reply
<a href='mailto:startrek.10 [zavinac] gmail [bodka] com' >TA</a>

TA

#5430 Rate positive Rate negative
Reply on: Irisb #5429:
je pekné súhlasiť sám so sebou ?

ale prečo kupovať VP busy, kedˇ je možnosť kúpiť NP a za "dobrú" cenu?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.