Discussion Forum › General Discussion

Ja som tam cital, ze chcu linku 12 rozdelit a juzna vetva v 12m busoch.
Mna osobne viac zaraza, ze otacanie autobusov na Moskovskej povazuju za absolutne v pohode. O tom usmevnejsie sa cita, ze na Grunte brani 18m vo vyhlade v krizovatke a nasledne sa tam clovek docita, ze tam chcu poslat este linku 36.

Ak mesto schváli, mali by pribudnúť nové lístky- jeden určený na dopravu na rôzne podujatia v meste (šport, kultúra) a jeden historický. Predpokladám, že historické linky sa budú robiť v spolupráci s veteránbus-om, skôr by ma zaujímalo či je v pláne aj električková historická linka? Bolo by fajn dať dokopy ringhoffer a ak nie, tak aspoň T1,T2 nech aspoň cez leto jazdia prípadne v období vianoc.

K novej stratégii by sa dalo mnoho, ale ja z 330 strán vyberiem len jeden necelý riadok, v tom celom úplne nepodstatný, po ktorom však niektorí tunajší diskutéri podskočia: 18-m busy na L12 aj v rokoch 2030-2050

Ostravske solarisy cakaju na technicke preukazy. Bola urobena kontrola originality, caka sa. Momentalne by mali dostavat infosystem

Tak nakonec jsem ten dokument našel tady: https://www.kosice.sk/obcan/strategia-dopravy-a-dopravnych-stavieb-mesta-kosice-aktualizacia-dokumentu-navrh-dokumentu-
Je to Příloha č.1

Aktualizovaná dopravní strategie města Košice počítá s masivním rozvojem trolejbusové dopravy:
https://www.cs-dopravak.cz/aktualizovana-dopravni-strategie-mesta-kosice-pocita-s-masivnim-rozvojem-trolejbusove-dopravy/
bohužel - linky v odkazovaném článku nefungují ..

Napadá ma ešte jedna možnosť. Linka č.1 bola predlžená do Barce, odbočka k cintorínu by mohla byť obsluhovaná linkou č. 7, ktorá by zo železničnej stanice cez ulicu D. Feju /trasa používaná len pre nákladnú dopravu/ mierila k cintorínu.

V tom čase prechádzala sieť električkových tratí viacerými rekonštrukciami, takže nejaká dočasná nová linka 7 jestvovať mohla. Zatiaľ ale o tom nič nevieme, všetky vydané knihy na túto tému len recyklovali staré podnikové publikácie, ktoré boli veľmi nepresné.

Aj postupný nábeh tratí po roku 1945 a rozširovanie linkového vedenia v tých knihách nie je spracované dobre, denná tlač udáva trošku iné dátumy a roky keď čo otvorili a rozšírili.

Takže možné je všetko.

České RZ im síce v jazdení nebránia, ale otázne je, či neboli v ČR aj odhlásené a tým pádom nemajú PZP a iné poistenia...

Ceske znacky nie su v premavke problem.

Opať otazka do pléna: Ostravske Solarisy sa kupovali na to aby stali v garazach? Nevie niekto nič bližišie? prečo este nejazdia?

aktuálne stoja obidva

Na linku cez Bratislavsku a Jantarove namestie by sa hodila prip nejak poslat MHD aj do lokality Na Kope, kde sa zvysuje pocet obyvatelov a bezi sialena automobilizacia.

#3324

Nemyslim si. Stale mame linky, kde svojou kapacitou stacia. Ale prisli baterkace a tie treba niekde poslat.

Vie sa EVČ?

Dá sa povedať, že sa v praxi ukázalo, že pre Košice je ten formát busu primalý?

Ale aj 5901 jazdil pre SMsZ