Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Papyr

Papyr

#8680 Rate positive Rate negative
Reply on: Bigmac #8662:
Nejake plky o odsireni uholnych elektrarni CEZ:

http://www.cez.cz/cze/public/elektrarny/article.asp?id=40543&cat=5252&ts=4ec89

O prostredi:

http://www.cez.cz/cze/public/prostredi/default.asp?cat=5185&ts=5ec81

Keby si potreboval viac, nez najdes na strankach CEZ, tak som ochotny im niekedy v normalnu dennu dobu zavolat a zistene udaje napisat sem. Kazdopadne jeden zaujimavy udaj: CEZ vyraba 46% elektriny v jadre, 52% spalovanim uhlia a 2% vodnymi turbinami, takze emisie, ktore sa uvolnia do ovzdusia pocitajte z cca 1/2 spotrebovaneho vykonu 🙂 Mozno by este stalo za to zistit, aka je situacia v SE, nielen v CEZ 🙂
Reply
eMareq

eMareq

#8679 Rate positive Rate negative
A samozrejme spájala najdôležitejší prestupny uzol v meste Nám. Osloboditeľov a samozrejme dp mal za takúto službu pracujúcim aj zaplatené.
Reply
eMareq

eMareq

#8678 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #8677:
Prakticky L6 mala tento interval aj v roku 1972 (najdi si prispevok od Vladimira, on tu raz vypisoval cely CP L6). Potom ked sa presmerovala L5 od 19. 12. 1983 od Amfiteatra cez Tr SNP - NO - Trieda sov. armady 🙂 - Nad Jazerom, musela mat zriedeny interval. Raz som videl CP L5 z roku 1984 a ta mala sedlovy interval 20 min. Takze usudzujem, ze na L6 prislo skratenie intervalu, ako tu pisal Nodes, niekedy vtedy 🙂. Potom od 6. 2. 1989 prichadza opat skratenie intervalu na l6, lebo sa narodila L9 a spolu s L5 a L6 tak vytvarali 5 min sedlovy interval. L6 vtedy mala sedlovy int. 10 min spickovy 7,5 min. L5 - sedlo: 20 min, spicka 12 min, takisto L9

K tomu 4 min. intervalu. No ved ked cez toto sidlisko jazdila ako bezna linka (erky neratam) iba L6 - tak taky interval bol v spicke adekvatny.
Reply
<a href='mailto:startrek.10 [zavinac] gmail [bodka] com' >TA</a>

TA

#8677 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #8675:
nič to

Re #8676 eMareq: 6-ka mala niekedy 4-min interval špičke? A pre zaujímavosť 5-ka mala aké intervaly ( t.j. ako často chodili el-ky cez Terasu v špičke )?
Reply
eMareq

eMareq

#8676 Rate positive Rate negative
Reply on: Balky #8651:
Navrhujem zrusit cast liniek L15,L18,L30,L31,L32,L55, L101 vedenych po Furci, lebo je tam trolejbusova doprava, a pre tento isty dovod zrusit vsetky busove linky na sidlisku KVP.

Dufam, ze si to myslel ako zart.

A co podla teba bude obsluhovat zastavky, cez ktore jazdia linky na KVP (sokolovska, hodoninska, nova nemocnica, atd)? Skor vhodne skombinovat a spreferovat jeden typ dopravy nad druhym.

Re #8646 Nodes: No ano, ale to uz bola L5 na svete jazdiaca od amfiteatra, vsak sam vies, ked som Ti ukazoval CePo za cias L6 spred dobrych 23 rokov. L6 jazdila v sedle 6 minut v spicke 4 minuty 😉, okrajovy rezim bol 12 minutovy.
Reply
eMareq

eMareq

#8675 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #8674:
I'm sorry, to bolo na reakciu Balkyho (prispevok #8669)
Reply
<a href='mailto:startrek.10 [zavinac] gmail [bodka] com' >TA</a>

TA

#8674 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #8672:
mal som na mysli úsek Jazero - NO. Preto som napísal - citujem sa " pre Jazerčanov sa nič nezmenilo ".
Reply
Vševedko

Vševedko

#8673 Rate positive Rate negative
Reply on: Bigmac #8662:
Nemám, stratil som to. Ale bolo to podľa tej ktoerj škodliviny 2* až 6* menej na jednotku výkonu v distribušnej sieti než u smradobusu Euro 3.
Reply
eMareq

eMareq

#8672 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #8666:
Ale zmenilo sa, lebo Šaca si narokovala trvale zastavovanie aj v Peresi, Polove (aj na L. Dvore) a tymto sa uz L52 odexpresnila a spravila sa z nej obycajna linka.
Reply
eMareq

eMareq

#8671 Rate positive Rate negative
Reply on: Balky #8651:
Bez zbytocnych zabran a ostychu by som tie dve linky zrusil. A z L38 by som spravil opatovny expres L52, ktory by stal na OC Vazec, Kostol, OC Branisko (zbytok ako kedysi). Po jazere nema co jazdit autobus! Ta elektrickova trat tam nieje postavena preto, lebo DPMK mal zbytocnych par km kolaji, ale preto, aby eliminoval formu tejto neekologickej dopravy - to bol hlavny zamer. Za tym asi stojim. Stacilo by zvysit cestovnu rychlost. A ludia by sa naucili pouzivat prave elektricky.
Reply
<a href='mailto:startrek.10 [zavinac] gmail [bodka] com' >TA</a>

TA

#8670 Rate positive Rate negative
Reply on: Balky #8669:
k tej križovatke - či to bude v tomto storočí sa ešte nevie, pretože vrajže jej výstavba a takisto tunel pod 1. (resp. posledný ) žel. nadjazd nie je zahrnutý do výstavby mimoúrovňovaj križovatky Sečovská - Prešovská - Južné nábrežie. To by znamenalo, že to musí zacvakať mesto, čo viac než nereálne.
Reply
Balky

Balky

#8669 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #8666:
Nie je to celkom presne. L52 mala v minulosti z Jazera o 2 zastavky menej (dnesna Rovnikova a Kostol sa vynechavali). Kedze neskor na nich uz L52 zastavovala, nebol dovod tuto linku znacit ako expresnu (samozrejme, ze tomu dopomohla aj uprava CP L25, ako aj zastavovanie L52 na vsetkych zastavkach smerom na a zo Sace).


Re #8667 TA: Dockaj, dockaj casu, na tuto krizovatku je uz davno spracovany projekt. Bude to krizovatka riadena svetelnymi signalmi, od Bus.stanice s moznostou odbocenia dolava. Popod zeleznicnu trat sa ma vyrazit tunel pre jeden pruh smerom do mesta(pri smere do mesta bude situovany napravo od terajsieho podjazdu-"hrdla lievika"). Druhy pruh bude vedeny v terajsom podjazde popod zelezn.trat.V opacnom smere, od mesta k colnici, budu takisto 2 pruhy vedene v terajsom podjazde.
Reply
Bigmac

Bigmac

#8668 Rate positive Rate negative
Re#8650⇙, maťo: povodne som Ti uz rano chcel napisat, ale zas by ste ma mali za hulvata. Odpoved by totiz bola: AZ DO ZAVERECNEJ 😉
Reply
<a href='mailto:startrek.10 [zavinac] gmail [bodka] com' >TA</a>

TA

#8667 Rate positive Rate negative
S tým priechodom na Palackého by sa malo dačo robiť. Buď postaviť nadchod, podchod alebo dať tam semafór, i keď ten by značne zdržiaval dopravu. Ale priechod by bol oveľa bezpečnejší.
Reply
<a href='mailto:startrek.10 [zavinac] gmail [bodka] com' >TA</a>

TA

#8666 Rate positive Rate negative
Reply on: Balky #8664:
Vieš, koľko zastávok mala L52 od OC Važec po NO? A vieš, koľko ich má teraz L38 od OC Važec po NO?
Presne ROVNAKÝ počet! Takže prečíslovaním L52 na L38 sa pre Jazerčanov nič nezmenilo.
Reply
Maťo

Maťo

#8665 Rate positive Rate negative
Reply on: Maťo #8650:
Takže si aj odpovedám: čipové karty na Bardejovskej je možné si vybaviť Po-Pia od 9,00 do 16,30 hod.
Reply
Balky

Balky

#8664 Rate positive Rate negative
Reply on: 1018 #8656:

Ja viem, ze tie busove linky su nosne. ale co by sa stalo, keby tie busove linky jazdili len od Ligova, resp. od HM tesco len preto, ze na Furci jazdia troliky? Proste tie busy doplnaju troliky.
A tak isto doplnaju aj L13 a L38 elektrickovu dopravu na jazere. Su len akasi zaloha,ved nakoniec, tie hodinove busove chudatka viac nechodia ako chodia. A co tak ich zobrat ako nosne linky z Krasnej a Jazera na Vysne Opatske(gympel,vozickari) Palackeho(prestup na linky na Furcu, K.N.vsi,Tahanovce...), Mlynskej Basty...(L13) , resp. ako zrychlena linka na Nam Oslob. (L38)-Jazero je najvzdialenejsie od centra mesta, no nema ani jednu zrychlenu linku!!!
Reply
Bigmac

Bigmac

#8663 Rate positive Rate negative
Pivix: s Tahanovcami Ta asi sklamem. Nemozem sa vyjadrovat k problematike, o ktorej len cosi kdesi tusim a vcelku viem velke hovno. Nepoznam tam sklonove a smerove pomery, nepoznam zatazove smery, netusim nic o cielovych a prestupovych bodoch onych smerov, takze tazko cosi tliachat. Nebolo by to ani zdaleka objektivne. Ak je to vsak dostatocny zatazovy smer (co asi je) a sklon/smer dovolia, tak jednoznacne tramvaj. Ak nedovolia, tak pavuky (??myslim, ze to je dost kopec??), nech ukazu svoje vyhody
Reply
Bigmac

Bigmac

#8662 Rate positive Rate negative
Vsevedko: ak mozes, dodaj prosim rozpocet skodlivin z CEZu. Vdakujem vopred, staci aj www
Reply
Bigmac

Bigmac

#8661 Rate positive Rate negative
Pivix: dalsim oblubenym protitrolejbusovym argumentom je pindanie tiezodbornikov, ze trolejbus je rovnakym znecistovatelom ovzdusia ako autobus, len to robi v mieste elektrarne. Da sa s tym ciastocne suhlasit, je. Ale ked to rozpocitas na jednotkove znecistenie na kWh, tak je vydatne mensie, presne hodnoty ma Vsevedko, mozno ich najdes aj na www.spvd.cz tam to mali rozpocitane z nejakej dost vela spiniacej uhlovej elektrarne (?melnik?). A stale to vyhadza cistejsie ako nejaka Euro3, resp. Euro4!
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.