Discussion Forum › General Discussion

Zvončeky z električiek?

Tak snáď ten výjazd z novej zastávky bude lepší ako toto.

Tam aj s krátkym sa treba dosť hrať, aby človek nedžubol do obrubníka.

Moje úvahy samozrejme počítali s traťou v stave hodného 21. storočia.

Asi lepsie ako klbova 19tka co nevie prist ku kaselanu smerom na TUKE. Ked bude zastavovat na elektrickovej a pokracovat dalej je okej

Bola potreba tam zriadiť takú zastávku?

Amfik smer centrum

Ktorú?

Tak už aj druhú združenú zastávku máte označenú dopravnými značkami.

Pri Krajskom sude by pomohol gulickovy semafor v buspruhu, ktory by pustal busy tak ako elektricky. Zastavka pre jeden voz na kolajniciach hned pred semaforom by podla mna situaciu mohla o nieco zhorsit.
Zdruzena by sa hodila Zimna, bez vacsich uprav, mozno zastavovanie busov pri Radnici ako cez vyluky.

V podstate tie modernizácie tratí nepriniesli pre cestujúcich nejaký kvalitatívny posun. Podľa zásady Nám netreba.

Tak zrovna to, čo popísal Riks, by asi nešlo. Teda aspoň nie tak celkom. Električková trať na Alejovej je v zlom stave. Po zastávku Alejová, gymnázium by som si to nejako vedel predstaviť, ale ďalej určite nie. Pred križovatkou so Železníkmi tam okrem prepadnutej trate je aj časť na otvorenom zvršku (bývalý prejazd cez električkovú trať na/z ulice Pri prachárni - k Blšáku).

Ale aj tu sa ukazuje, že celý kruhový objazd sa počas rekonštrukcie mal riešiť inak, aspoň čo sa týka zastávok. No to sme už však už pri tej otrepanej téme. Projekty MET1 či MEU nezlepšili situáciu v žiadnom z veľkých prestupných uzlov.

Ňeda še.

Veľa vecí by sa dalo, napr. 34 po koľajniciach od DP až ku Decathlonu, veľmi by to pomohlo pri NAD, ako sme videli nedávno, keď na kruhovom objazde žiaľ zostávali ľudia na zastávke, lebo nebolo kde zastaviť. Ďalej krajský súd, keď je bordel v meste, to by bola veľká pomoc, keďže nemáme bus pruhy. Ale ta...

Ďakujem za info

Je síce relatívne blízko, ale delí ich semafor, čo neprispieva ku komfortu.ani ku časovej úspore. Ktorá ďalšia, resp. ďalšie, sa rieši?

V opačnom smere máš autobusovú zastávku relatívne blízko tej električkovej.
Aj toto bude len akési provizórium, veď pri MET sa s tým neuvažovalo. Tá zastávka je úzka a ak tam má dochádzať k prestupom cestujúcich medzi tram a bus, tak bude veselo.

Ale nie je to jediná združená zastávka, ktorá sa rieši.

V opačnom smere sa neudeje podobná zmena? Ale je pozitívne, že sa to zrazu dá. Doteraz som na podobné pokusy počúval, že ňeda še.

Tak toto je výborná správa