Optima ma spojenie z kazdej strany okrem terasy. Z mesta 5ku pekne supluju autobusy a videli sme pocas MS v hokeji, ze 5ka ma v bezne dni nulovu vytazenost. Proste desina je rychlejsia.
R4(kludne aj R3) by spojila techniku s intrakmi. Ved dnes uz R4 chodi len minorita studentov. Hodiny sa skracuju alebo predlzuju a kombinacia 7/10 je proste flexibilnejsia.
Taktiez by to dotiahlo do optimy ludi z terasy, ktori chodia do galerky, lebo do optimy treba prestupovat. A prestup na spolocaku nie je z tych spolahlivych.
Ale ano, mozem si tu pisat romany, ked petrzlen spravi linku a na bilboarde sa chvali elektrickami ktore ani nekupil. To je ako keby ja som si zalozil kampan na tom, ze vo francuzsku nakupuju nove TGV
Skôr by som to povedal na 5ku, avšak ani 5, ani R4 nepredstavujú pre okolie Optimy riešenie.
Ja len dúfam v to, že nech už bude nové vedenie mesta akékoľvek, tak aby bol tento nezmysel čo najskôr zrušený. Akákoľvek úvaha o novej linke je v súčastnosti úplne scestná, a nevýlukové linkové vedenie je pre Košice to najvhodnejšie. A to hovorím ako človek, ktorému sa takáto linka celkom hodí.
Ja osobne nechápem skôr tomu amfiteátru ako Barci. Osobne by som to nechal jazdiť na techniku, a pekne zladiť CP so 7čkou, ktorá ide po Kuzmánke ako "nepárová", a dostali by sme atraktívne a rozumné spojenie s možnými prestupmi resp. možnosťou aj pešieho presunu. Ak to bude len do špičky tak to je v princípe jedno, ak by to bolo celodenné, tak by to výrazne pomohlo dochádzaniu ku resp. od TUKE. Ono je síce pekné, že tam dnes smerom do mesta jazdia dve linky, žiaľ tieto dve linky, idú mimo špičky v rovnakú dobu a potom 15 minút nič. A kým sa presuniem na komenského, že s nádejou využijem 2 resp 4, tak som mnoho krát na tom časovo pri steelke rovnako, ako za predpokladu, že vyčkám na 7čku.
tá Barca pre ukončenie linky mi veľký zmysel nedáva... ešte keby pri Soche bol dobrý prestupný uzol na SAD a do Šebastoviec a Kokšov-Bakše (atď atď, niečo ako sa stáva Važecká), ale jeho výstavba je v Barci plánovaná medzi rokmi 2038 a 2040
![<a href='mailto:afeno657 [zavinac] gmail [bodka] com' >afeno</a>](https://www.gravatar.com/avatar/d82715671671614db1425e93ea8b7009?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:mhdmarek2 [zavinac] azet [bodka] sk' >2TheMHDmarek3</a>](https://www.gravatar.com/avatar/62740d52895f33b5446e94b22027ba82?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:iv_kiss [zavinac] azet [bodka] sk' >Iv</a>](https://www.gravatar.com/avatar/6ee28af74659e87f715401f79b316c9a?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
110mat110
R4(kludne aj R3) by spojila techniku s intrakmi. Ved dnes uz R4 chodi len minorita studentov. Hodiny sa skracuju alebo predlzuju a kombinacia 7/10 je proste flexibilnejsia.
Taktiez by to dotiahlo do optimy ludi z terasy, ktori chodia do galerky, lebo do optimy treba prestupovat. A prestup na spolocaku nie je z tych spolahlivych.
Ale ano, mozem si tu pisat romany, ked petrzlen spravi linku a na bilboarde sa chvali elektrickami ktore ani nekupil. To je ako keby ja som si zalozil kampan na tom, ze vo francuzsku nakupuju nove TGV