Discussion Forum › General Discussion

Komu sa chce tak si môže isť pozrieť pozostatky trate (vlečky) ktorá viedla do posádkovej správy.Skladná ul. bývala vstupná braná č.2 pred ktorou je koľaj v dĺžke asi dvoch metrov a pokračuje za bránu Posádkovej správy.Koľaje boli pod hrubou vrstvou hliny a nánosu,ale teraz sú čiastočne vyčistene.
?

Je vcelku chvalitebne, ze DPMK ma na svojich autobusoch, hlavne SU 15 vyzdobu v suvislosti s EU...

lenze:

Výzdoba na prvého mája
Pri príležitosti vstupu Slovenskej republiky do Európskej únie sú povinné štátne orgány vymenované v Zákone č.63/1993 Zb. o štátnych symboloch vyvesiť štátnu zástavu spolu so zástavou Európskej únie. K výzdobe sa môžu pripojiť aj ďalšie organizácie, pričom treba vyvesiť našu zástavu spolu s európskou, pričom vlajka EÚ musí visieť z čelného pohľadu vpravo od zástavy slovenskej. Zástavami môžu byť organizácie vyzdobené už 30 apríla 2004.

A VSETKY SOLARIS URBINO 15 ktore som videl to maju PRESNE OPACNE... niekto si koleduje o postih?

Ku dnešnému dňu oficiálneho vstupu do EÚ, sú na čelných sklách všetkých vozidiel MHD nalepené cca 10x5 cm vlajky SR a EÚ.

Košický Večer:
Poslanci schválili výstavbu Auparku
http://www.kosickyvecer.sk/index.php?command=viewarticle&id=24069

Osobne si myslím, že tak ako Trieda Sovietskej armády, tak Trieda Európskej únie sú maximálne nevhodné názvy.

Prosim nelakajte sa, ta reklama je len docasny jav, ktory potrva mesiac. Na oplatku v majovom a junovom cisle NotaBene najdete reklamu na iMHD.sk

DŽUZGY:
JCX 1 - zmenový dispečer
JCX 4 - pojazdný dispečer 1
JCX 5 - pojazdný dispečer 2

Mne sa zas nazov Trieda sovietskej armady, tiez nijako nepozdaval. Este by mohla byt aj Trieda NATO, pripadne Trieda 1.A, 1.B, 1.C atd

Jeden článoček o tom, že blbé nápady bez ohľadu na režim stále víťazia

Z Triedy KVP sa pravdepodobne stane Trieda Európskej únie
http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=29.4.2004/47572K

No áno, vodič si toho bol vedomý. S cestujúcimi sme prešli ešte 1,5 km na konečnú a odtiaľ režijne 4 km do vozovne, vodič teda takto prešiel s uvedenou poruchou 5,5 km. Keďže je to však vodič, ktorý má najazdené viac ako milión km, bol som presvedčený, že vie, čo robí. Pred chvíľou som ju videl v hale DO, tak verím, že na nej nevznikla žiadna dodatočná škoda.

Problemy som nehladal, z mojho pohladu sa mi zdalo, ze sa tam autobus neotoci. Nakoniec sam DPMK urci kde sa 103ka bude otacat.

Takže o 18:04 som z L1 (T2 #212, smer Loky a okolo 18:45 bude posledná jazda na Jazero) prestúpil na L5 (535) a v hale denného ošetrenia stoja vedľa seba, ako popolušky KT8.RN2 #517 a T1 #203. Takže to vyzerá, že už ani jedna z nich dnes vonku nepôjde..

To je jedinečná šanca ho spáliť. Keď sa nevytáča zrýchľovač, treba bezpodmienečne kuplovať!!!

Nakoniec ako citam, tak T1 opat nesklamala a ma(la) poruchu. Oplati sa s nou vobec jazdit?

Kedze som sa testovania zucastnil aj ja so Sarkom spolu tak napisem i ja nieco (ale nie vsetko ;)/. Na 517 bolo hlasenie trvalo "Rovnikova", na 521 - neviem, nastupil som na Krajskom urade, kde sa mi ozval "gong" a pristi zastavka nasledovana tichom. V nizkopodlaznom clanu 517 su same zaujimavosti. Vyklapacie sedadla su robene zaujimavo, ze pri beznej prehliadke som zistil, ze skrutka sa zadiera do sedadla co ma za nasledok to, ze sedadlo po odklopeni zviera uhol vacsi ako 90 stupnov, co moze pre ludi s vacsim zadkom sposobit to, ze sa z neho zosmyknu - nesedi sa na nom dobre. (Je prehnute viac ako sa patri).

517 bola aj na R2 skoro rano, mam to potvrdene.

Zalezi kde na Lackovej, bud tam ako stoji L28 alebo ako L13 a L38. Keby to bol druhy pripad (L13 a L38) tak musi ist az ku kostolu, aby sa obratila.

...samozrejme na poruchu do vozovne.

Takže po problémoch s prostrednými dverami do NP časti už od rána (rozvediem neskôr), pred chvíľou prešla 517-ka po Moldavskej ceste...