Discussion Forum › General Discussion

Tak o tom neviem. Viem, že pár metrov drátu je v střešovickej vozovni v múzeu MHD, ale inak dosť. O tom prechodnom pobyte pár trolejbusov 14 Tr v Prahe som vedel, ale neviem o tom, aby mali možnosť jazdiť niekde v areáli firmy, nieto ešte vychádzať kamsi do ulíc. Osobne o tom dosť pochybujem, ale ak sa mýlim, rád sa nechám poučiť.

Viete o tom že v Prahe ešte ekzistuje funkčna trolejbusova trať?

Jedna nemenovana firma v Prahe ma vo svojom vlasnictve 5 trolejbusov 14tr. ex.Brno,ktore občas vyndu do ulic Prahy.
?

Hej, ale len u vodica v kabine. Zbytok repro sustavy je vykuchana ako kapor, pred vianocami

tak som dnes na Lingove "nááhodou" natrafil na RA6ku... nemohol som odolať a zviezol sa bez problémov, ukazovania mesačníka a aj pripomienok, stojac v priestore predných dverí "až" na Sečovskú... :o)

Všimli ste si včera 359 na L7? Hlásila zastávky... ?

Plný súhlas. Zavedením zastavovania L53 pri Termostave a pri Leteckej akadémii Košice (odhliadnuc od spojov RA a divotvornej pochybnej L60) prišli o posledný expres.

Re #3252 Dopravák: S nejedným vodičom som kamarát, nič proti tejto skupine obyvateľstva nemám, ale za takéto maniere by som strhával prémie a pri recidíve prepúšťal. Linky RA sú riadne verejné linky pre všetkých cestujúcich a všetky zastávky na ktorých zastavujú sú určené na výstup a nástup cestujúcich. To isté platí o L60, ktorú som v pravom slova zmysle (označenú ako L60) ešte nikdy v KE nevidel.

Možno si sa stretol len s nejakým divným vodičom. Spoje RA sa dajú použiť aj v smere od USS, napr. na RA5 je možné nastúpiť na Hanojskej a odviesť sa napr. na Madridskú, prečo nie? Ak má vodič pripomienky, treba sa ohradiť a ak to nepomôže, treba to riešiť formou sťažnosti na konkrétneho vodiča.

To neviem, ale pre T3ku to bol charakteristicky znak

Jáj, no ale veď ten sa z vonkajšej strany karosérie myslím nikdy nepoužíval.

myslim klasicky, ten kruhovy co boli na vyrobnych stitkoch T3

Tak to je pravda. Je to už ako bývala L52...

Ešte k tým znakom, detto je aj na KT8D5.

Aký originál máš na mysli? Je to síce len nálepka s imitáciou pochrómovania, ale rozmerovo presne zodpovedá znaku, ktorý je na T6-kách.

A to je chyba. Na 53 sa nemalo zaviest zastavovanie na LA a Termostave. Uz to nie je ten expresny spoj co to bol. Je to vec ktoru budem DP vycitat este dost dlho
?

Tak, ako hovoril Vlado, spoje RA sú verejné, ako bežné linky. Ja si pamätám, keď sa do spojov RA nastupovalo ešte všetkými dvermi a raz, je to už viac ako 10 rokov, som na Sofijskej nastúpil do RA5, mysliac si, že sa bude dať vystúpiť niekde v meste. Vtedy sa ešte na LA nezastavovalo a spoje premávali po trase STA - Hlinkova - Watsonova - Popradská - Tr. KVP - SAC. Využil som však moment, keď sme stáli na semafore Hlinkova-Komenského a spýtal sa vodiča, či niekde zastaví, pretože som nevedel, že nikde nestojí. Ten ma ochotne ihneď vypustil. Ak by tak neurobil, bola by to najdlšia zachádzka v mojom živote. Doteraz je moja najdlšia nechcená zachádzka s L53, keď som z NO chcel ísť na zast. Termostav a odviezlo ma to až na Sofijskú. ? V súčasnosti však spoje L53 zastavujú už nielen na Termostave, ale aj na LA.

Shorty tam mohol mat aspon original CKD znak a nie, ten skaredy T6tkovy

Veď ja samozrejme nechcem meniť rozpis zastávok RA-čkam. Len som mal dojem, že Dopravák naznačuje, že obyčajný smrteľník trebárs RA-čkou z Drabovej ku Kláštoru nemôže. Lebo samozrejme, že môže.

Mslím si, že debata o skratkách nie je zbytočná. V iných mestách sa skratky používajú bežne a oficiálne. Trojmiestne skratky mestských je dobrý nápad, takto by sa potom dali ľahko rozlíšiť od dvojmiestnych skratiek konečných zastávok. Napr.:
NJA-OB: Nad Jazerom, OC Branisko
ZAP-MI: Západ, Mikovíniho...

Hej, môže ostať, je to dobré. No vidím, že ani hypertextový odkaz nepomáha... Tak to je už na Tebe, ako to zmeníš.

Sarko : Nevezme Ti to, musisklikat ale to zmenim. Ta tabula je fakt super.

Takže " target="_blank">http://www.mhdfoto.webz.cz/elektricka/t3/423+424.jpg/"> foto 423+424 ešte raz, lebo "pluska" to silne nemá rado.