je to jeden z tych lepsie vybavenych cyklochodnikov v KE, tri zelene pruhy posobia dost odpudzujuco pre chodcov, je tu niekolko zaujimavych prvkov, zlte retardery na prijazdovych cestach krizujuce chodnik.., na cestach su znacky oznacujuce cykl. chodnik. Spominany usek pri SPSS kde je dost ukrojene z chodnika je podla mna natolko kratky, ze to nevadi, co je vsak kardinalna blbost je to stocenie chodnika na cestu pred byvalou vubkou, cyklisti sa tam aj tak nebudu vytacat a je zbytocne ukrojene z parkovacej plochy. Pred SPSE su dve kovove zabrany, zislo by sa nejake ciernozlte pasikovanie, pretoze z pohladu cyklistu nie su moc vidno, takisto tie zlte retardery su presne v priamke so zelenymi pasmi a tiez pre cyklistu nie su moc viditelne.. uvazoval by som mozno aj na lepsom, viditelnejsom znaceni na cestach, hlavne na strojarenskej,letnej a pri lokomotive
Áno, máš pravdu. Ja som to preniesol na podstatné meno "zástupca", podľa ktorého sa skloňuje prídavné. Preto som písal, že sa používa mäkké, pretože "zástupca" sa skloňuje podľa vzoru "hrdina", čo je životné podstatné meno mužského rodu. Adjektívum sa teda skloňuje podľa toho. Ak by bolo podstatné meno konkretizované na "autobus", prídavné meno by už malo tvar "posledné".
Bavime sa o pridavnych menach. Pridavne mena maju v nominative pluralu stale makke i. Pridavne mena nerozlisujeme na zivotne a nezivotne... POSLEDNI je v nasom pripade pridavne meno v nominative pluralu.
Nemalo, pretože tam nie je konkrétne pomenovaný podmet (autobus), ale iba všeobecne (zástupca, čo je životné pod. meno). A keďže je to plurál, používa sa I.
![<a href='mailto:startrek.10 [zavinac] gmail [bodka] com' >TA</a>](https://www.gravatar.com/avatar/1488610570afd6149ca0d5bbae561d59?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
jt