Vozidlá › Autobusy SAD BB › Karosa LC 735 & Karosa LC 736

Karosa LC 735 (long coach - t.j. autokar) je medzimestský autobus určený na prepravu sediacich cestujúcich na dlhšie vzdialenosti. Pod podlahou má batožinový priestor. Od neho je odvodený autokar LC 736. Určením je to autokar so zvýšeným pohodlím. Prednostne sa používal na diaľkovú a medzinárodnú dopravu. Literatúra uvádza, že spočiatku sa označoval ako Karosa V 736 Turbo. Autobus sa od LC 735.00 odlišoval prepĺňaným motorom LIAZ ML 635 s výkonom až 200 kW. LC 736 sa vyrába od roku 1985. Predné dvere sú určené na vstup aj výstup cestujúcich, zadné sú buď určené na výstup alebo slúžia len ako núdzové. Od roku 1991 sa do vozidiel montuje ABS, katalyzátor a pod, pri LC 736 aj lepené sklá a klimatizácia. Od roku 1994 sa štandardne dodáva motor Renault. Zmenilo sa určenie LC 735 a nový typ C 735 má v dvere v strede na výstup cestujúcich. Zachoval sa batožinový priestor pod podlahou. S modernizáciou vozidlového parku dopravcov sa Karosy radu 700 už len výnimočne používajú v medzinárodnej doprave.

Prvé série majú tradičné znaky - vodičove bočné okno má rovnakú výšku ako ostatné, výfuk ústi doboku za zadnou nápravou a zadná náprava je široká - Rába. Náprava Rába je nahradená Detvou a výfuk sa premiestnil do zadného nárazníka. Od roku 1989 sa používajú hranaté predné svetlá a s motormi Renault vetracia žalúzia za pravým zadným kolesom.
Predné dvere sú úzke dvojkrídlové, zadné jednokrídlové. C 735 má stredné dvere úzke dvojkrídlové. Sklopné sedadlá sú usporiadané 2+2, vzadu je lavica s 5 sedadlami. V LC 735 je nad sedadlami sieťkový odkladací priestor. V LC 736 je nahradený poličkou s rozvodom vzduchu a bodovým osvetlením. Vzduch je nasávaný vetrákmi v zadnej časti, v LC 735 axiálnymi vetrákmi na streche.

Tradične sa používa žltobiely alebo červenobiely náter. Pri stredných a generálnych opravách dostávajú bystrické autobusy biely náter s červeným pruhom v spodnej časti (vo výške nárazníka) a väčšinou aj červený nápis Banskobystrická dopravná spoločnosť.

V roku 2001 začala BBDS vo väčšej miere modernizovať Karosy radu LC 700 a viaceré už prešli GO v rôznom rozsahu. Menia sa bočnice, vymienajú čelá sa oblé z radu 900, pri výmene predného čela sa mení aj prístrojovka, v niektorých prípadoch sa inštalovala klimatizácia. Menil sa aj interiér, z Karosy LC 936 sú aj odsúvacie sedadlá a poťahy na stenách. Od roku 2003 sa bočnice vybavujú žltými obrysovými svetlami.

Autobus BB-702BM bol prestavaný pri GO na pohon stlačeným zemným plynom (CNG). Najskôr dostal reklamu SPP s dráčikom, neskôr bola nahradená novou žltou verziou, podobne ako tomu bolo v iných mestách.

Tieto autobusy jazdia hlavne sa medzimestských a diaľkových linkách. Ešte v polovici 90-tych rokov aj v medzinárodnej doprave. Využívané sú tiež na zájazdy.