Karloveská ul.

V čom by mala spočívať ta špecialitka? Toto vôbec nie je ostrý oblúk a môžeš ho celý prejsť s jazdou, nemusíš vôbec brzdiť.

Takto sa to bude ľahšie servisovať (z cesty), čo tam potom že fyzika nepustí...

Čo prosím? Nejak mi niečo uniklo? Lebo teraz Tvojmu príspevku nejako nerozumiem. Čo nie je na Podkolibská?
Ja myslím, že z hľadiska "prudkosti" oblúkov je to OK, skôr tam vidím typickú bratislavskú neresť, že trolej nie je zatiahnutý dostatočne dovnútra oblúka - v mieste kríženia vedení by malo bť to trolejbusové až nad trávou.
Jediné miesta v Bratislave, kde je správna geometria oblúkov, sú Trnávka a Koliba.

Ja by som povedal, že sú také isté ako napr. na Záhradnícka x Jégého.

+ Public Transport
Dôvodom letenia bola aby stihol včas prejsť križovatkou keďže išla v pevnom cykle čo neviem ako bude riešené po novom pre 33, takže raz za mesiac som to tam vídaval.
+ Viko to vystihol úplne presne, neviem prečo Elza, teda v zastúpení pán slávny projektant vždy robí čo najmenší počet zavesení, pritom tam mohli byť 3 úchyty a krásne by bola zákruta plynulá, samozrejme križovanie by som nechal v rovine zbytočne komplikované riešenie na dané priestorové možnosti.

Načo vymýšľať s oblým krížením? Pomohlo by už to, keby oblúky pred a za ním zabáčali na viackrát (t.j. nie iba na jednom prevese).

Nebudú dôvodom kríženia? Existujú aj kríženia električka v rovine a trolejbus v oblúku (aj priamo bode kríženia je zahnutý) alebo existujú iba takéto, že obidva drôty sú (aspoň v bode kríženia) rovno?

No Podkolibská to nie je. Ale zase keď neletíš (čo vzhlľadom na charakter jazdy v tomto mieste ani nie je možné), tak brzdiť nemusíš. Základ je nespomaľovať. Skôr predpokladám, že trolík sa bude šuchtať.

A sú dokončené?

Mňa skôr zaujali tie kríženia, z laického pohľadu vyzerajú tak nejak "lepšie" ako tie čo sa všade dávali doteraz.

Moja skúsenosť: Chodím tadiaľ každý deň a čakám na Vodárenskom Múzeu a ešte ani raz som tam nevidel padnúť palice. Ale je to tam ostré, divím sa čo všetko tie palice vydržia.

Namiesto zjemnenia oblúkov dali hádam ešte prudšie ako boli a to tam pravidelne padali palice. Toto je taká špecialistka prudké-rovina na zošlapnutie plynu-prudké na brzdenie.