Galérie › Slovensko a svet › Európa › Švajčiarsko › Regionálne dráhy a doprava › Chemin de fer Montreux – Glion – Rochers-de-Naye (GN)

Jednotka #305 bola vyrobená dodatočne v roku 2010 podľa vzoru jej o 27 rokov starších sestier

Hneď sa údolnou stanicou v Montreux sa nachádza tunel

Jednotky SLM / Siemens z rokov 1983 a 2010 spolu s nákladnými vozňami

Opotrebované ozubené koleso vozňa slúži ako pamätník

Pamätník postevený pri príležitosti 100. výročia ozubnicovej dráhy (1892 - 1992)

Staršie vozne sú označené názvom vrcholovej stanice

Vozne SLM/BBC Bhe 2/4 z rokov 1939 a 1949

SLM/BBC Bhe 2/4 z roku 1939

SLM/BBC Bhe 2/4 s prídavnou batériou

Zubačka smeruje k jazeru

Vozne SLM/BBC Bhe 2/4 odstavené na mieste pôvodnej konečnej, odkiaľ sa dalo nadol dopraviť len lanovkou

Interiér vozňa MOB Chernex / Siemens Bhe 4/8

Ozubnicová trať je Abtovho typu, má rozchod 800 mm a napájanie 850 V DC

Ozubnica Abtovho typu

MOB Chernex / Siemens Bhe 4/8 na vrcholovej stanici po prekonaní výškového rozdielu 1578 m

MOB Chernex / Siemens Bhe 4/8 na vrcholovej stanici vo výške 1973 m n. m.

MOB Chernex / Siemens Bhe 4/8 na vrcholovej stanici

Väčšina zastávok na trati má nástupište iba pre jedny dvere

Dnešná trať vznikla spojením dvoch železníc

Výhľad strojvodcu

SLM/Siemens Bhe 4/8 z roku 1983

Pracovisko strojvodcu vo vozni MOB Chernex / Siemens Bhe 4/8 #305

Spriahnutie vozidiel

Príprava zubačky s vozíkmi pre lyže a sánky na odchod

V čase fotografovania najnovší vozeň MOB Chernex / Siemens Bhe 4/8 #305 z roku 2010

Vozeň SLM/BBC Bhe 2/4 #204 bol vyrobený v roku 1939

SLM/Siemens Bhe 4/8 z roku 1983

Odstavený vozeň #201 ozubnicovej dráhy typu SLM/BBC Bhe 2/4 z roku 1939

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie