Vyčnievajúca a uvoľnená dlažba na električkovej trati môže spôsobiť poškodenie električiek, ale aj vykoľajenie

Asi si mal smolu na vadný voz, ale keď pozrieš do výpravy, dnes bez nich by autobusy skolabovali - ráno nevypravených 5 služieb kvôli nedostatku vozov a to bolo vonku do tridsať Karos, ak som dobre rátal...

dnes bolo vonku len 28 zo 40-ich Urbanwayov, vie niekto, čo sa s nimi zasa deje?

Jasne... asi pred dvoma tyzdnami som si naplno vychutnal spolahlivost tych strojov... z Cilizskej som sa dostal az na Torysku a to na Dudvazskej aj Hrosnkej vodic turoval motor a snazil sa rozbehnut zo zastavky asi 5 minut... na Toryskej to vzdal a to nehovorim o mojej skusenosti v lete https://imhd.sk/ba/diskusna-tema/2/Dispecerske-forum?dfpi=154155#154155

Ha, to mi pripomenulo zážitok v jednej zo starších električiek tento štvrtok. Pred vystúpením som čakal pri dverách a moju pozornosť upútali tri plastové kryty osvetlenia nad dverami (dva priehľadné na osvetlenie priestoru dverí a jedno oranžové na signál zatvárania dverí). Boli plné vody, ktorá sa húpala sem a tam keď električka zrýchľovala a spomaľovala. Keď tam pritekala, musela ísť okolo elektroniky. Vidno ako sú tie staré vozidlá geniálne utesnené. ?

O ich slušnom udržiavaní nemôže byť ani reč. Ano určite s ohladom na ich vek sa opravuju viac ako SORy ale aj tak ich stav nezodpovedá. Minulý týždeň som sa jednou viezol a sedel som v tej trojke pred klbom na samostatnom sedadle. Ked sme vyberali zatacky neustale sedadlo menilo svoj horizontalny naklon. To sedadlo bolo pripevnene riadne jediným vysvetlením je že nosná konštrukcia pri kĺbe je poškodená. A okrem toho do nich prší lebo nikto neopravuje potrhané harmoniky.

... ako ktoré, na väčšinu z nich sa kašle vo veľkom. Najlepšie na tom je snáď voz 2636, lebo ho majú dielenskí pod palcom.
No a Karos je síce málo, ale mnohým ich výskyt vadí práve preto, lebo sa koncentrujú na tých istých linkách, kde veľmi nič iné nejazdí.

Švajčiarsko je bohaté práve preto, že nevyhadzuje.

tých Karos je tak málo, že sú príjemným spestrením svojou charakteristickou vôňou a pohodlnými sedadlami. Nie sú to vozy hodné 21. storočia, ale v súčasnom množstve neprekážajú. Navyše sa mi zdajú slušne udržiavané

Dobrým stavom by som to azda nenazýval, avšak považujem to za jednoznačne menšie zlo, než #vyhodenebeznahrady. #niesuvozydovypravy s #poradienevypravene.

Jazdim tymi karosami denne a su uplne v pohode a v dobrom stave. Ostatne minule tu bola fotka troflu z 92 roku zo Svajcu. Ak to nevadi v bohatom Svajciarsku, nemoze to vadit ani u nas.

Inak ak sa ti nepáčia hrdzavé vraky, môžeš ísť aj peši. Alebo na bicykli.

nie... navrhujem, co najrychlejsie obstarat nahradu... zaujimave, ze tu bude "stara garda" vypisovat nieco o vedeni dpb v style #lebosatovdzytakrobilo #leboniesupeniaze, ale ked tu niekto spomenie hrdzave vraky tak sa docka len #cobymiestonichjazdilo #tomaju zrusit linky pripadne #sorysusrackaurcitenevydrziatolkoakotiekarosy

Takže navrhuješ zmienené linky zrušiť bez náhrady?

no len aby ste sa nepototo... vynimocne ma otazku k veci... mna ako cestujuceho nezujima, co by miesto nich jazdilo, ale ze cestujem v starych prehrdzavenych vysokopodlaznych busoch

No som zvedavy na jeho fundovanu odpoved ?

A čo by miesto nich jazdilo, prezradíš nám? ?

1. SeniorPas nie je vymyslom DPB, naopak, DPB bol proti jeho zavedeniu.
2. Osoby zodpovedajuce za zavedenie zastavok na znamenie predpokladam nie su kvalifikovane opravovat dlazbu.

je vidiet ako si niektori v DPB robia pracu. namiesto vymyslania kravin ako seniorpass alebo zastavky na znamenie kde je velky pohyb pasazierov by sa mohli venovat stavu trate a vozidiel.a konecne vyradit tie hrdzave karosy na 75+78.