S499.1023
Reakcia na: S499.1023 #6:
Škoda, že Blanokrídlovec nevyfotil žiadne Düwagy (pritom 11.04.2016 bol pracovný pondelok, mali byť vonku tri), to by bol na spoločnej fotke s GT-N rozdiel!
Vozidlo Linke-Hofmann-Busch / Siemens GT-N má maximálnu konštrukčnú rýchlosť 70 km/h
imhd.sk
| Vozidlo Linke-Hofmann-Busch / Siemens GT-N má maximálnu konštrukčnú rýchlosť 70 km/h. | |
|---|---|
| Príspevok: | |
| Lokalita: | Juliuspromenade |
| Dátum: | 11.4.2016 |
| Vozidlo: | #262 |
| Galéria: | Slovensko a svet › Würzburg MHD v 120-tisícovom nemeckom meste Würzburg (20.4.2017) |
| Linka: | |
| Autor: | d3k0 |
| Počet zobrazení: | 1140 |
Komentáre
Viac
S499.1023
Reakcia na: Miro #5:
Prebudovali infraštruktúru tak, aby bnola kompatibilná s vozidlami širokými 2,40. GT-N nemusí mať skosené čelá, lebo má taký prejazdový profil - nevybočuje v oblúkoch. Ony tie vozidlá sú koncepčne úplně rozdielne - GT-E má štyri otočné podvozky (dva pod stredným dielom, po jednom pod krajnými, GT-N má tri neotočné podovozky a vložené šlánky zavesené. Je to vlastne taký praVarioBahn.
Reakcia na: S499.1023 #4:
Áno, myslel som GT-E. Na nasledujúcej fotke sú obidve a teda nikdy by som nepovedal, že to má rovnakú šírku.Takže prebudovali infraštruktúru tak, že už ani čelá nepotrebujú mať skosené?
S499.1023
Reakcia na: Miro #3:
Ak myslíš GT-E, tak tie áno. Düwagy sú užšie, len 2,20 m. Vtedy ešte ich geometria infraštruktúry nedovoľovala viac.
Reakcia na: S499.1023 #2:
A tie so skosenými čelami sú rovnako široké?
S499.1023
Reakcia na: Error 0x007 #1:
Klame optika kvôli neskoseným čelám a krabicovitému tvaru. Je to široké 2.40 m.
Error 0x007
Vyzera to byt nejake siroke, alebo klame optika?