Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Presne, aj mňa veľmi mrzí presunutie veľmi dobre situovanej polohy zastávky pre MHD do miesta, kde mali byť výstupištia. Keby to bolo ostalo pôvodne, vozidlá MHD by len prešli areálom stanice a hneď po nastúpení cestujúcich by opustili areál stanice. Takto sa bude musieť autobus po odídení zo zastávky obkrúžiť celou stanicou, čo zaberie minútu naviac. Škoda.

Ale kľud, veď každú stavbu je možné užívať aj "predčasne". Pokiaľ si pamätám, tak ESC dokončovali ešte v deň otvorenia... všetko sa dá keď sa chce a aj keď tá forma nie je bohvie aká, môžme byť radi že je tu aspoň nejaká snaha. Aj dnes okolo 20. sa tam ešte pracovalo. Uvidíme, aké prímestské linky tam budú chodiť prvý deň (tipujem linky z okolitých obcí). Ideálne by asi bolo spustiť to cez víkend, keď je menej spojov. Ináč domnievam sa, že nebolo jasné, či sa termín stihne a preto musia ešte dopravcom oznámiť, že kde majú vlastne chodiť. Hlavne pri vzdialenejších a zahraničných to môže byť menší problém.

Čo sa mne nepáči je to, že MHD presunuli z najlepšej polohy (pri čakárni) na asi najhoršiu (pôvodne tam mali byť tuším výstupištia). Takto sa budú musieť zbytočne krútiť okolo.

Potešilo logo mesta na lavičkách, aj keď na druhej strane nemajú operadlá - na dlhšie čakanie bude ale asi vhodnejšia čakáreň.

Čo sa týka výšky, regiojety isto patria k najvyšším, navyše nástupištia na diaľkové linky majú ešte nižší strop. Ale nejaké normy to isto spĺňa, bez toho by to nemohli skolaudovať a predať mestu.

Pokiaľ sa nemýlim, tak vozy RegioJetu majú výšku 3,98 m. Je to výrazne viacej ako u bežne prevádzkovaných vozidiel (Crossway s klimatizáciou, h=3,23 m).
Poschoďáky dopravcu Polski Bus síce cez Banskú Bystricu prechádzajú (linka Varšava - Budapešť), ale tu nezastavujú. Rovnako ani autobusy LUX Express. Z uvedených liniek tu zastavuje len Flix Bus, ten však jazdí s bežnými jendopodlažnými vozmi.

https://www.bystricoviny.sk/bystricoviny-tv/foto-novu-autobusovu-stanicu-otvoria-vo-stvrtok-dnes-si-ju-vyskusali-regiojety/

Ahojte,,obraciam sa na vás ako na profíkov z oblasti VHD z otázkou, či sú tieto autobusy regiojetu najvyššie aké sa bežne používajú na prepravu osôb.
Z tých obrázkov ako brázdia autobusy regiojetu novú AS mám pocit, že dvojposchodové autobusy sa tam nezmestia.

Jazdia vôbec dvojposchoďáky na niektorej linke do/z BB?
Ďakujem.?

"...tak kralovsky diletantske riesenie..."
myslim, ze neexistuju ine slusne slova, ktorymi by sa tento nezmysel dal ohodnotit ?

mesto to schvalilo, nemozete cakat, ze to teraz bude kritizovat

Ďakujem, že si sem pridal odpoveď z Mesta BB. Aspoň si vieme urobiť obraz...., i keď nie je nijako prekvapujúca.

Ospravedlňujem sa, že len teraz odpisujem na problematiku maratónu v BB, ale prikladám list, ktorý mi prišiel z kancelárie primátora mesta (z roku 2016)

Vážený pán XY,
šport patrí medzi oblasti, o ktoré máme v Banskej Bystrici veľký záujem. Ako iste viete, stali sme sa Europskym mestom športu pre rok 2017 a teší nás, keď majú Banskobystričania záujem zažiť atmosféru športových udalostí. Maratóny sú súčasťou športových kalendárov všetkých väčších miest a každý rok sa konajú aj u nás. patri k najvýznamnejším akciám v meste (moja poznámka- asi ani Radvanský jarmok podľa tohto vyjadrenia nie je tak dôležitý, ktorý priláka podľa mňa viac ľudí, ale budiš). Zúčastňuje sa na nich mnoho domácich i zahraničných bežcov a sú určené pre všetky vekové kategórie. Nakoľko na tomto podujatí sa každý rok zúčastňuje viac a viac bežcov, najmä z bezpečnostných dôvodov sa organizátori rozhodli, že tento ročník (ročník 2016) bude úplne bez motorovej dopravy. Plánované dopravné obmedzenia by mali prispieť k vyššej bezpečnosti obyvateľov. Pokiaľ ide o ľudí, ktorí sa potrebujú dostať do práce, do 8:00 budú všetky cesty plne prejazdné.

Vážený pán XY,
Banskobystrický maratón sa koná v meste len raz ročne a preto verím, že šesťhodinové obmedzenie liniek MHD výrazne neovplyvní komfort žiadneho z obyvateľov. Počas celého maratónu majú Banskobystričania i návštevníci možnosť využiť automobilovú dopravu vrátené taxislužieb, alebo sa presúvať pešo. Ďakujem za Vaše pochopenie.

Viete si predstaviť moje rozhorčenie, keď som si tento "list" prečítal... Mám otázku, konajú sa niekde niekedy nejaké diskusie ohľadom MHD, pretože rád by som si vypočul len sladké rečičky a konečne sa pozrel na reakcie ľudí, keď im položím otázku, kedy bude konečne v BB fungovať normálna MHD. Je mi na grc z tejto MHD a nikdy neprinútia ľudí presadnúť do autobusov (aspoň nie tu v tomto meste). Osobne- neuvažoval som nad kúpou auta, ale táto situácia a potreba flexibility MHD vzhľadom k pracovným potrebám ma k tomu priam núti...

Novú autobusovú stanicu otvoria vo štvrtok
https://mybystrica.sme.sk/c/20650579/novu-autobusovu-stanicu-otvoria-vo-stvrtok-zatial-iba-obchodnu-cast.html?ref=njctse

Podla postu na Noskovom FB profile ma byt autobusova stanica spustana postupne - vo stvrtok sa ma zacat vybranymi primestskymi linkami a postupne sa maju v priebehu dalsich dni presuvat ostatne.

To je tak kralovsky diletantske riesenie, ze nemam slov.

Možno v stredu skolauduju a vo štvrtok hurá...

Ako sa dá stihnúť otvoriť a sprístupniť ten objekt 21.09.2017, keď sa na ňom stále pracuje a na to, aby ho bolo možné užívať (bez pokuty do 1 mil. Sk), musí získať kolaudačné rozhodnutie? To sa akože stihne aj kolaudačné konanie? Či táto stavba už je aj dávno skolaudovaná? Na elektronickej úradnej tabuli mesta informácie týkajúce sa priamo stavebných objektov SO 01 Autobusová stanica a SO 02 Obchodné centrum zverejňované nie sú, takže sa tam o nich nič zistiť nedá.

Na FB píšu,že aj MHD tam pustia štvrtok.takze zákonná lehota 10 dní vopred zase trhací kalendár.

Očividne sa so zverejňovaním nových cestovných poriadkov MHD k AS neponáhľajú

Novu stanicu otvoria 21.9.: http://www.nc-terminal.sk/novinky/16

Pre zaujimavost, ten isty den uvadzali niektore obchody na bratislavskej AS ako posledny den prevadzky. Zaujimava symbolika, ak to vyjde

http://www.slovakrail.sk/sk/aktuality/pocas-europskeho-tyzdna-mobility-sa-primestskymi-a-regionalnymi-vlakmi-zveziete-za-polovicu.html

Ale homologizácia vozidla, už schváleného niekde inde v EÚ, je podstatne jednoduchšia.

Niekedy na prelome 80./90. rokov premával Bystrickou dolinou na Panskú kolibu autobus ČSAD. Odchod spiatočného spoja z Panskej koliby do Banskej Bystrice bol o 9:40. Viac podrobností zatiaľ neviem.

To nepopieram, ale predpokladám, že pre nich je dôležitejší český trh, než slovenský. Navyše, u nás sa vždy homologizovali trolejbusy až druhotne, nikdy nie ako "absolútna novinka" - a myslím, že je za tým nejaký dôvod.