Discussion Forum › General Discussion

ad 97/1 na kĺbovej 21: ďalší z chorých nápadov prekladania kĺbových liniek s "vidlybusmi" a lá víkendová 42 na 22 popoludní... keď bude jarmark, výstava, DOD v Pivovare a pod., tak sa to zase ukáže ako nešťastné riešenie. Teraz to možno sólo celkom zvláda, hoci v piatky a v "x" celkovo to ľudí idúcich na Sásovú nepoteší

K tej doprave: hlavne by som riešil Pršiansku terasu s panelákmi a nájomnými bytmi, kde nejazdí žiadna poriadna linka (97 poriadna nie je ani omylom), ľudia tam by boli polovodičmi pre svoje deti, lebo spoj nikdy nejde ke´d ho treba a víkend horší než Majer?

Presne tak Mládežnícka by si aj výrazne polepšila ohľadom dopravy i keď len pár spojmi ale aj to je niečo a napríklad na takú zastávku ako je VÚTPaHP (v prípade že by bola aj v opačnom smere) by toľko spojov úplne postačovalo.

Aj mňa to napadlo už dávnejšie. Spojenie Kyjevského námestia a Moskovskej so žel. stanicou (resp. centrom) zabezpečujú dostatočne trolejbusové linky č. 6, 7 a 8. Ak už má tá L97 byť tak ako je, snahou by malo byť ju trasovať pokiaľ možno najviac mimo trolejov. Mládežnícka má v súčasnosti len L24, spojnica s Poľnou dostala nový asfaltový koberec. Kľudne by som si presmerovanie L97 tadiaľto vedel predstaviť.

Ešte na tému nového Evadysu od Iveca:
http://www.cs-dopravak.cz/aktuality-1/2016/9/22/iveco-bus-pedstavilo-nov-evadys

Do rúk sa mi dostal zaujímavý nápad, nápad by bol taký že L97 by nepremávala cez kyjevské a moskovskú ale odbočovala by na Mládežnícku a ďalej ako bývalá L101 na Poľnú, tu by sa dalo uvažovať ako už o obnovení zastávky Mládežnícka VÚTPaHP aj o zavedení ďalších niekoľkých párov spojov ktoré by boli zakončené na Mládežníckej otočke (cca. 5 párov spojov) čím by si Mládežnícka ulica značne polepšila a dalo by sa z nej priamo dostať do širšieho centra mesta ako aj na železničnú stanicu bez zbytočného šľapania na Poľnú alebo Moskovskú, čo si myslíte o tomto nápade podla mňa nie je až tak na zahodenie. ?

Tak a mám to potvrdené do turnusu 97/1 sa vo večerných hodinách pridala otočka na L21 18:07>Rakytovce a 18:53>Sásová ?

Nová cyklotrasa z Podlavíc po Hušták je vo fáze stavebného povolenia
http://nasabystrica.sme.sk/c/20283277/nova-cyklotrasa-z-podlavic-po-hustak-je-vo-faze-stavebneho-povolenia.html?ref=njctse

"Chceme rozvíjať alternatívne druhy dopravy a nielen hovoriť o tom, že je potrebné žiť bez áut. Musíme mať dobre nastavenú a fungujúcu mestskú hromadnú dopravu. V najbližšom období ju chceme posilniť o ďalšie spoje a atraktívne body, ktoré Banskobystričania potrebujú. Jedným bude už čoskoro nová autobusová stanica. Plánujeme skvalitňovanie zastávok a vytvorenie samostatných jazdných pruhov v premávke pre autobusy, aby boli rýchlejšie ako bežná automobilová doprava," doplnil Modranský.

http://bbonline.sk/regiojet-bude-s-vlakovym-spojenim-do-prahy-pokracovat-celi-ale-aj-kritike/

Novinka od Iveca. Takto vyzerá nový Evadys (Crossway H).
http://www.eurotransport.de/news/iveco-bus-neuer-mitteldecker-evadys-8604418.html
A ešte foto..
https://www.facebook.com/AUTOBUS.rivista/photos/a.681731811856323.1073741838.182906575072185/1405469269482570/?type=3&theater
https://www.facebook.com/AUTOBUS.rivista/photos/a.681731811856323.1073741838.182906575072185/1405469272815903/?type=3&theater

Za určitých okolností to možno považovať za náhradu Karosy LC956 ?
Potešil by jeden kúsok na SAD-ke ?

http://nasabystrica.sme.sk/riesime-za-vas/banska-bystrica/p/801/neoznacene-linky-mhd
to sa dalo aj čakat že sa k tomu tak postavia,hlavne že Modranský rozpráva v TV že ako im záleží na tom ako treba zlepšit MHD aby ju využívalo viac ludí a pri tom robia presný opak.Maximálne sa snažia aby MHD využívalo čím najmenej obyvateľov?

ISCP - nová zastávka Brusno, žel. priecestie
http://www.iscp.sk/pages/zmeny_z/tabulky_z/tabul459.html
Naozaj je to okres Brezno?

Zaujímalo by ma, ako uvažujú v dp keď v nedelu doobeda na linke 2 a 6 jazdili kĺbové karosy a vozili vzduch a večer, ked sa do mesta vracajú študenti a skončí sa hokej, nasadí dp krátke sorky a ľudia stoja na jednej nohe,,
Pokial je nejaká práca na vedení o.k.
A ked už, nebolo by rentabilnejšie nasadit 15tr namiesto dieselových(?) karos?
Ďakujem za vysvetlenie.

Dnes keď som išiel od Žiliny, tak 1845-ka Strečno prešla Čremošniansky tunel za asi 3 minúty a 45 sekúnd..

Teoreticky sa to da, ale urcite taky prestup neriskuj, ak by ti jeho zmeskanim mohol vzniknut nejaky vaznejsi problem.

10 je reálnych, otázne je, koľko bude prvý spoj meškať ?

Ahojte, nie som Bystričan, chcem sa spýtať, ako dlho trvá peší presun medzi autobusovou a železničnou stanicou. Mám na prestup 10 min., či sa to dá stihnúť.
(podľa Google je to 5 min., ale osobné skúsenosti sú cennejšie)
Ďakujem.

Islo o internetove hlasovanie bez akehokolvek kvotneho vyberu respondentov, teda uplne irelevantne.

Začiatkom septembra RJ 1006 (Návsí - Praha) mimoriadne až s 19-timi vozňami (2 spojené vlaky), dĺžka vyše 550 metrov. ?

https://www.youtube.com/watch?v=HSxlot-J1s4

bystričanom sa vraj obmedzenia kvôli maratónu páčili: http://bystrica.dnes24.sk/bystricania-o-obmedzeniach-pocas-maratonu-vysledky-hlasovania-su-jednoznacne-249703

Čo za anketu, kým organizovanú a kde to robili, koľkí hlasovali? To je ukážka tendenčnosti.

No vraví sa o šetrení týchto peňazí, nákupe 30Trgt s týchto peňazí ale aj výstavbe trate Kremnička - Rakytovce, môžeme si vybrať ? ?