Route | Vehicles | Note |
---|---|---|
1 | 7506/1, 7529/2, 7517/3, 7516/4, 7515/5, 7504/6, 7520/7, 7511/8, 7513/9, 7526/10 | |
2 | 7110/1, 7113/2, 7119/3, 7133/4 | |
3 | 7506/1, 7529/2, 7517/3, 7516/4, 7515/5, 7504/6, 7520/7, 7511/8, 7513/9, 7526/10 | |
4 | 7703+7706/1, 7410/2, 7407/3, 7422/4, 7717+7718/5, 7404/6, 7403/7, 7413/8, 7791+7792/9 | 4/2-7410 od 19:55 (križovatka Kamenné nám. x Nám. SNP -> Pri kríži) do 20:54 (Chatam Sófer -> Zlaté piesky) dočasne nepremával pre prekážku na trati (dopravná nehoda električky linky 9/3), bez ZV |
5 | 7935+7936/1, 7427/2, 7917+7918/3, 7401/4, 7501/4a, 7508/4b, 7921+7922/5, 7405/6, 7946+7945/7, 7953+7954/8, 7939+7940/9, 7416/10 | 5/4-7401 od 5:28 (Komisárky) do 7:10 (Račianske mýto -> Komisárky) nepremával, od 5:47 (Blumentál -> Pri kríži) ho nahradil ZV 7501 a napokon sa napojila električka 7508 |
6 | 7510/1, 7507/2, 7523/3 | |
8 | 7109/1, 7107/2, 7115/3, 7114/4, 7132/5 | |
9 | 7108/1, 7124/2, 7120/3, 7933+7934/3a, 7103/3b, 7417/4, 7128/5, 7409/6, 7121/7 | 9/3-7120 od 19:44 (križovatka Kamenné nám. x Nám. SNP -> Karlova Ves) do 22:44 (Astronomická) nepremával z dôvodu škodovej udalosti s osobným motorovým vozidlom, od 20:08 (Karlova Ves) ho nahradil ZV 7933+7934 a napokon sa napojila električka 7103 |
20 | 3423/1, 3417/2, 3432/3, 3404/4 | |
21 | 2856/1, 1823/2, 1851/3, 1821/4, 1858/5, 2844/6, 1837/7, 1836/8, 1835/9, 1853/10, 4230/12a | 21/12-pozri poznámky k linke 25/12 |
23 | 2004/1, 4230/1a, 3410/1b, 2008/1c, 2005/2, 2002/3 | 23/1-2004 od 9:42 (Bakošova -> Lamač) do 12:05 (Lamač) nepremával, od 10:05 (Lamač) ho na linke 123/1 nahradil ZV 4230 a napokon sa napojil autobus 3410 23/1-3410 pozri poznámky k linke 123/1 |
24 | 1849/1 | |
25 | 2844/6, 2861/11, nevypravený/12, 4230/12a, 1829/13 | 25/12-od začiatku služby, od 13:06 do 20:04 (Autobusová stanica) z dôvodu nedostatku vodičov spoj nebol vypravený, od 14:20 (Volkswagen) ho až do konca služby nahradil ZV 4230 |
26 | 1849/1 | |
28 | 4265/1, 4911/2, 4260/3, 4931/4 | |
29 | 2205/1, 2203/2, 2859/6 | 29/1-2205 od začiatku služby, od 10:08 (Most SNP) do.... dočasne nepremával, bez ZV |
30 | 2001/1, 2010/2, 2003/3, 2007/4, 2006/11 | |
31 | 2868/1, 1856/2, 1850/3, 1848/4, 2858/5, 1857/6, 1833/7 | |
32 | 2215/1, 2227/2, 2231/3, 1219/4, 2847/5 | |
33 | 6705/1, 6703/2, 6701/3 | |
37 | 2107/1, 2125/2, 2126/3, 2117/4, 1108/5, 1106/11 | |
39 | 2868/1, 1856/2, 1850/3, 1848/4, 2858/5, 1857/6, 1833/7 | |
41 | 3536/1 | |
43 | 2225/1, 2224/2, 2859/6 | |
44 | 1905/1 | |
50 | 1067/1, 1068/2, 1053/3, 1061/4, 1046/5, 1050/6, 1107/6a, 1054/7, 1064/8, 1063/9 | 50/2-1068 od začiatku služby, od 5:10 do 5:16 (Aupark) dočasne nepremával 50/2-1068 od 18:02 do 19:34 (OD Slimák) dočasne nepremával, pretože autobus bol nasadený na hradenie linky 61/4, bez ZV 50/6-1050 od 14:12 do 22:57 (OD Slimák) z dôvodu nedostatku vodičov spoj nebol vypravený, hneď ho do 18:42 (OD Slimák) a následne od 20:22 (OD Slimák) až do konca služby, nahradil ZV 1107 50/6-ZV-1107 od 18:42 do 20:22 (OD Slimák) dočasne nepremával, pretože autobus bol odvolaný na hradenie linky 65/4, bez ZV 50/8-1064 od začiatku služby, od 10:12 do 10:19 (OD Slimák) dočasne nepremával |
51 | 3534/1, 3548/11, 2123/21 | |
52 | 3550/1, 3549/11 | |
53 | 3418/1, 3419/2, 3418/11 | |
54 | 3541/1 | |
56 | 3545/1, 3539/2, 3533/2a, 3537/3, 3549/11 | 56/2-3539 od 7:58 (Studená) výmena za autobus 3533 |
57 | 3538/1, 3535/11 | |
61 | 1826/1, 2850/2, 2849/3, 1829/4, 1068/4a, 1858/12 | 61/1-1826 od 9:25 do 10:45 (Hlavná stanica) dočasne nepremával, bez ZV 61/4-1829 od 17:2 (Cesta na letisko -> Letisko) do 19:05 (Letisko) nepremával, od 17:56 (Trnavská-NAD -> Hlavná stanica) ho nahradil autobus 1068 (stiahnutý z linky 50/2) |
63 | 2213/1, 2221/2, 2217/3, 2228/4, 2232/5 | |
64 | 6110/1, 6104/2 | |
65 | 2114/1, 1104/1a, 3529/3, 2119/4, 1107/4a, 2116/4b, 2113/5, 2105/5a, 2123/11, 2108/12 | 65/1-2114 vo večerných hodinách buď vypadol, alebo bol vymenený za autobus 1104 65/4-2119 od 18:16 (Čiližská) do 19:22 (Tbiliská) dočasne nepremával, od 18:40 (Jurajov dvor -> Tbiliská) ho nahradil ZV 1107 65/4-2119 od 22:29 (Avion Shopping Park -> Čiližská) výmena za autobus 2116 65/5-2113 od.... do.... nepremával, napokon sa napojil autobus 2105 |
66 | 3434/1, 3438/2, 3430/4, 3430/11 | |
67 | 3416/1, 3435/2, 3405/3, 3430/4 | |
68 | 4928/1, 4264/2, 4936/3, 4909/4, 4913/5, 4934/6, 4913/7 | |
70 | 1065/1, 1060/2, 1070/3, 1055/4 | |
74 | 2231/3 | |
77 | 3422/1 | |
79 | 3425/1 | |
80 | 1047/1, 1056/2, 1066/3, 4046/4, 1042/11 | |
83 | 1843/1, 4922/2, 4248/3, 4927/4, 4258/5, 4908/6, 4230/6a, 4266/6b, 4930/7, 4914/8, 4919/9, 2848/11, 2851/12, 4267/13 | 83/6-4908 od 4:53 (Hodžovo nám. -> Pri kríži) do 6:30 (Technopol) nepremával, od 5:47 (Alexyho -> Technopol) ho nahradil ZV 4230 a napokon sa napojil autobus 4266 |
87 | 4050/1, 1057/2, 1041/3, 1052/4, 4041/5 | |
88 | 1208/1, 1221/2, 1206/3, 1220/4, 1209/5, 2859/6 | |
90 | 2118/1, 4230/1a, 2104/2 | 90/1-2118 od 6:02 (Jarovce -> ŽST Rusovce) do 10:18 (Nové SND) dočasne nepremával, od 6:48 (Nové SND) ho nahradil ZV 4230 |
91 | 4256/1, 4257/2, 1107/2a, 4263/2b, 4259/3, 4915/4, 1107/4a, 4908/4b, 4268/5, 4043/12 | 91/2-4257 od 6:20 do 7:40 (Most SNP) nepremával, hneď ho nahradil ZV 1107 a napokon sa napojil autobus 4263 91/4-4915 od 8:37 (Sady -> Čunovo) do 11:25 (Čunovo) nepremával, od 9:25 (Čunovo) ho nahradil ZV 1107 a napokon sa napojil autobus 4908 |
92 | 4261/6, 4917/7, 4242/8, 4901/9, 4916/10, 4233/11, 4270/12 | |
93 | 4933/1, 4918/2, 4910/3, 4939/4, 4941/5, 4929/6, 4268/11, 1830/14, 1839/15, 2862/16 | |
95 | 4269/1, 4262/2, 4245/3, 4252/4, 4251/4a, 4253/5, 4261/6, 4917/7, 4242/8, 4901/9, 4916/10 | 95/4-4252 od 13:29 (Nám. Ľ. Štúra) do 15:06 (Vyšehradská) nepremával, napokon sa napojil autobus 4251 |
96 | 2216/1, 2219/2, 2218/3, 2223/4, 2226/5, 2220/11 | 96/5-2226 od 21:51 do 22:00 (medzi zastávkami Letisko a Fatruny -> Prokofievova) dočasne nepremával |
98 | 4926/1, 4932/2, 4940/3, 4925/4, 4935/5, 4935/6, 2210/12 | |
99 | 4047/1, 4011/2, 4044/3, 4230/3a, 2345/4, 4008/5, 4005/6, 4049/11 | 99/2-4044 od začiatku služby, od 4:40 (Ovsište) do 5:22 (Vozovňa Petržalka) dočasne nepremával, hneď ho nahradil ZV 4230 |
123 | 2004/1, 4230/1a, 3410/1b, 2008/1c, 2005/2, 2002/3 | 123/1-2004 pozri poznámky k linke 23/1 123/1-3410 od 16:05 do 18:05 (Lamač) nepremával, napokon sa napojil autobus 2008 |
139 | 3415/1 | |
153 | 2120/1 | |
201 | 6829/1, 6844/2, 6813/3, 6816/4, 6818/5, 6835/6, 6827/7, 6838/8, 6843/9 | |
202 | 6807/1, 6809/2, 6819/3, 6822/4, 6830/5, 6836/6, 6814/7, 6834/8 | |
203 | 6010/1, 6015/2, 6011/3, 6014/4, 6809/5, 1102/8, 1102/9 | |
204 | 6003/1, 6027/2, 6019/3, 6034/4, 6021/5 | |
205 | 6017/1, 6031/2, 6030/3, 6020/4, 6026/5 | |
207 | 6006/1, 6008/2, 6022/3, 6109/3a, 6115/3b, 6025/4, 6023/5 | 207/3-6022 od 12:12 (Horský park -> ŽST Železná studienka) do 14:25 (Zimný štadión) nepremával, od 12:46 (Búdková -> Zimný štadión) ho nahradil ZV 6109 a napokon sa napojil trolejbus 6115 |
208 | 6111/1, 6106/2 | |
209 | 6032/1, 6018/2, 6016/3, 6035/4 | |
210 | 6114/1, 6101/2, 6107/3, 6112/4 | |
211 | 6006/1, 6009/2, 6023/5 | |
212 | 6828/1, 6848/2, 6851/3, 6859/4, 6109/4a, 6846/4b, 6869/5, 6862/6 | 212/4-6859 od 17:54 do 19:24 (ŽST Železná studienka) nepremával, od 18:10 (Ulica 29. augusta -> Cintorín Vrakuňa) ho nahradil ZV 6109 a napokon sa napojil trolejbus 6846 |
525 | 2120/1 | |
801 | 3101/1 | |
901 | 3302/1 | |
Autoškola | 7527/1, 7841+7842/2 | |
N21 | 2856/1, 2861/11, 1858/12 | |
N29 | 2006/11 | |
N31 | 1826/1, 2861/11, 1858/12 | |
N33 | 2216/1, 2219/2, 2220/11 | |
N34 | 2851/12, 4267/13 | |
N37 | 3548/1, 1106/11 | |
N44 | 1102/9 | |
N47 | 1102/9 | |
N53 | 3418/1 | |
N55 | 1047/1, 1042/11 | |
N56 | 3549/1 | |
N61 | 1104/1, 2123/11, 2108/12 | |
N70 | 1843/1, 2848/11, 2851/12 | |
N72 | 6112/4, 4230/4a, 1102/9 | |
N74 | 3434/1, 3430/11 | |
N80 | 4263/2, 4043/12 | |
N91 | 4247/1, 4259/3 | |
N93 | 4933/1, 4268/11, 1830/14 | |
N95 | 4269/1, 4233/11 | |
N99 | 4049/11 | |
Skúšobná jazda | 7126 | |
SL | 3548/1 | |
ZV-A | 1107/2, 4230/3, 4270/22 | |
ZV-E | 7933+7934/1, 7125/2, 7501/3, 7521/5 | |
ZV-T | 6109/1 |
Route | Number of listed vehicle-duties | Absent vehicle-duties | Share of absent vehicle-duties |
---|---|---|---|
25 | 1 | 1 | 100 % |