#7819, Jantárová cesta

Takže nakoniec nie všetky požiadavky zo strany úradníkov v rámci kolaudácie museli byť dodržané ako vidím...

Da sa to vyfrezovat. Taka bola aj povodna poziadavka toho kolaudacneho dedka, aby to tak spravili pred skuskou.

Ďakujem za odpoveď. Raz tu niekto písal, že ak by sa to niekedy malo využiť, dá sa to naozaj prinavrátiť do funkčného stavu?

Lebo v štádiu, keď už bolo úplne jasné, že tak skoro sa ten 1435 mm nepoužije (ak vôbec niekedy), tak si uplatnil DPB požiadavku, aby boli tie srdcovky zavarené. Vzhľadom na to, že v celom projekte sa neustále robilo kvantum zmien stavby pred dokončením (terminus technikus podľa stav. zákona) , tak s tým nebol problém. A predpokladám, že to bolo prekonzultované s riadiacim orgánom, príp. Jaspers, a tejto požiadavke od DPB bolo vyhovené.

Takto sa tie srdcovky budú podľa všetkého menej opotrebuvávať (a asi aj kolá električiek?) a DPB ako správca tej trate s tým bude mať menej roboty..

Možno to tu už bolo niekde spomínané, každopádne som túto informáciu nepostrehol. Vie mi niekto povedať skutočný dôvod, prečo zavarili tie výhybky? Má to nejaký racionálny dôvod? Pretože predpokladám, že trať musela byť naprojektovaná bezpečne, veď pôvodne mali byť oba rozchody používané.

Napisal som ze riziko je male. Ale zda sa mi ze kazda destabilizacia i len jedneho kolesa je zbytocne znizovanie istoty ze to prejde bezproblemovo.

Aké riskovanie? Toto sa deje v Olomouci v rutinnej prevádzke niekoľko desiatok krát denne.

ked vidim tento detail tak som si hned spomenul na tie nove nastupistia v dubravke - na drobneho v smere do mesta sa uz prepadavaju tie dlazobne kocky, cele je to tam rozbite, popraskane... kvalitna praca... vsimol som si to predvcerom

Nemohli. Lebo tu sú zavarené srdcovky iba na jednej koľajnici. Ale cez druhú koľajnicu idú tie kolesá bez obmedzenia celý čas. Ale na Šafku sú na jednom mieste zavarené srdcovky na oboch koľajniciach, takže tam by ta el. vykoľajila..

Co sa zase komu nepaci ?

To takto mohli prejsť aj cez Šafko a DPB by si to mohol dať patentovať.

Aby nestacilo ze sa Sestinovi vsetci skladame na organizaciu tejto sotoakcie, tak este si presadil aj taketo uplne nezmyselne riskovanie? Sanca ze sa nieco stane je sice mala, ale aj tak - ucel nie je ziaden. Ked mu nevadilo neotestovanie vyhybiek, tak poslednych par metrov rovneho useku je ovela mensi problem.

napriek tomu,ze je to tu zavarene,tak pomaly sa to dalo prejst ?