#2007, route 123, Ul. Antona Moyša

Istý čas som sa tejto technológii BUSE a pod. venoval, vrátane programovania a elektroniky systému a reálne tie transparenty počas svojej činnosti vytvárajú pomerne dosť zvyškového tepla a je možné, že ako je prach v danom priestore, tak prúdenie vzduchu nahriatým transparentom + teplo z motorovej veže spôsobia vírenie prachu. Nehovoriac o tom, že môžu ísť z motorového priestoru aj mastné výpary, ktoré sa nalepia na sklo a ľahšie sa na ne usádza prach - ako príklad môžeme uviesť digestor v kuchyni, na ktorý sa krásne lepí a sadá prach.

Pri takomto zložitom prístupe sa ani nečudujem, že to nikto nečistí, keďže by na to asi ani nemal čas. Pri nejakých prehliadkach by sa to ale robiť mohlo. Nebolo by potom namieste, aby sa tie panely umiestňovali tak, aby sa dali rýchlo a jednoducho vyčistiť, t.j. boli by voľne prístupné ako napr. v Soroch?

Že by s tým DPB mal niečo robiť.

Nuž, problém je, že ono treba ten panel odtiaľ vytiahnuť, keďže je priskrutkovaný do takého rámu, ktorý ho drží a je to zle prístupné. Napr. pri TAMbusoch sa to dalo ľahko, lebo si len vyklopil dvierka hore nad zadnou päťkou a mal si relatívne prístupný priestor na utretie. Rovnaký problém je aj pri Tedomoch, len fakt je ten, že kým to vozidlo nemá nehodu alebo niečo, tak to nikto nevyčistí. Skúsim to pourgovať, nech to vyčistia.

A ?

Je to aj bolo to aj na iných autobusoch, napríklad na Ikarusoch 415 a 435 som pre istotu žiadne číslo nevidel, tak to bolo zašpinené.

To vazne nie je mozne ocistit tie skla na zadnych BUSEckach?