Trnavské mýto

Tak zas pravda je, ze ked je niekto kreten, nebezpecnu situaciu vyrobi hocikde a hocijako...

Tí istí vodiči áut, ktorí majú tendenciu predbiehať bus, ktorý zastane pred priechodom, prefrčali okolo neho keď bol na zastávke úplne ignorujúc riziko, že spopred neho môžu vybehnúť chodci (rovnako na priechode).

Táto poloha je lepšia, okrem spomenutého je tu lepšie možné zriadiť aj primknutý priechod pre cyklistov, ktorý by ústil do Levickej. Po jej zobojsmernení pre cyklistov a po doplnení priechodu na opačnej strane Krížnej (kde je dnes berlínsky múr) by vzniklo prepojenie cyklotrasy na Cyrilovej a Metodovej s tržnicou a dalo by sa tak pomerne bezpečne prejst mimo hlavých ťahov v smere sever - juh mimo Račianskeho a Trnavského mýta.

*nutilo

To je sice pravda, ale o to viac take nieco nutila nas vodicov spravat sa opatrnejsie (ked nevidis, ci ti niekto spoza busu vybehne alebo nie, tak radsej pribrzdis v kazdom pripade). Teraz sa deje taka vec, ze autobus sa vytiahne zo zastavky a kedze este pred nou sa parkuje a zastavka tiez zasahuje do praveho pruhu (t.j. jazdi sa v lavom), tak vodici aut, ktori sa chcu dostat vpravo (na Trnavsku), maju tendenciu stupat na plyn, aby autobus este stihli predbehnut. Momentov, kedy autobusar na tomto priechode zastane, aby dal prednost chodcom a hocikedy este dve auta prefrcia vedla neho, byva pomerne dost.

Pri tom starom priechode vychádzali ľudia zo zastávky popred stojaci autobus, teda ani oni, ani vodiči áut nemali rozhľad, pričom vznikalo pravidelne množstvo kolízií.

Cize namiesto jednej cesty teraz treba prejst cez dve. Ale tu je aspon nejaka moznost.