#3346, route 21, Ul. Antona Moyša

Aj si ten príspevok čítal, alebo si len vyblval nejakú akože múdru odpoveď?
Možno ti jeho obsah zopakujem:
Ak idem na ceste, ktorú nepoznám (to zahŕňa aj cestu trolejbusom s číslom, ktoré nepoznám) tak sa pozriem na zastávke na jeho trasu aby som zistil kam ide.
Teda NERIEŠIM či je to autobus alebo trolejbus, ani či jeho číslo je nejaké oblastné, trojmiestne alebo nebodaj fialové.
Mimochodom, čím robím z ľudí teľce? Tým, že hovorím, že ľudí nezaujímajú farbičky ani oblastné číslovanie?

Prečíslovanie trolejbusov, aby sa uvoľnilo miesto na nejaké úbohé prímestské linky ktoré nikto kto má iné možnosti nepoužíva, bol tiež nezmysel.

Prečíslovanie liniek aj premenovanie zastávok by malo byť maximálne nelegálne. Hlavne že s týmto sú papaláši z IDS BK úplne spokojní, ale budú riešiť blbé kozmetické záležitosti. Šotousi sa potešia že ich krámy sú v jednotných farbách a že čelo, ale nie bok ani zadok, sú stále v unifiku keď vozidlo obdrží reklamu, ale to že darmožráči každú chvíľu nájdu nový spôsob ako zmiasť cestujúcich je úplne OK.

Možno stačí prečítať aj ďalšie komenty tuto, ako to zvládajú.

A načo mi vôbec je informácia, že prichádzajúci autobus je nosný? Prišiel mi, tak nasadnem.

Keďže v Petržalke je tých nosných liniek viac, tak systém x0 a x5 pre nosné linky nemá zmysel. Navrhujem zaviesť jednoduchú rovnicu, niečo ako výpočet rodného čísla alebo IBANu, aby si každý cestujúci vedel počas čakania na zástavka pomocou kalkulačky a logaritmického pravítka vypočítať, či tá linka, ktorou sa chystá ísť (a chodí ňou pravidelne už roky) je nosná, alebo nie.

ano, vzal som si pomocnika... kedze sa mi nechce zbytocne ucit dalsie cisla, tak na cesty kde som v minulosti obcas pouzil trolejbus si dnes zoberiem radsej auto....

a cim viacej takychto nezmyselnych zmien oznacenia sa robi, tim vacsiu skupinu prevazne obcasnych cestujucich z danych liniek dostanes do inych foriem dopravy (obvykle v podobe auta)

a co sa tyka premenovavania zastavok, je to tiez vtakovina, ale pokial zrovna nepotrebujes najst nejaku trasu kde naozaj netusis kam ides, tak ti je obvykle meno zastavky na 2 veci a vies kde mas vystupit.... akurat ked zmeny nazvov zastavok este skombinujes so zmenami oznacovania liniek (takze po precislovani nemas sancu najst svoj ciel v cp novo oznacenych povodnych liniek), tak to je znacne "priatelske" pre vsetkych pouzivatelov.....

90, 79, 37, 52, 59 ... lebo vsetky idu do p*** na koniec sveta

Lenže tu práve ide o to, že keď si už si pozerám nejakú linku, tak je v podstate jedno, či si zapamätám jej číslo alebo farbu, keďže obe by mali identifkovať rovnakú linku (beriem, že toto úplne v realite neplatí).

A čo sa týka farby základného textu na displejoch, tak mne osobne sa subjektívne zdá biela lepšia ako zelená (najviac mi pasuje asi oranžová)

Ako si zvládol prečíslovanie trolejbusov? Vzal si si pomocníka? Nerobte z ľudí teľce.

Návyk cestujúcich? Ako teda zvládajú prečíslovanie trolejbusov, dokonca časté premenovávanie zástavok cestujúci? To už problém nie je (ak sa teda tvárite že je problém prečíslovať nosné linky)?
Ak DPB zdôvodňuje potrebu premenovávať zástavky, neobstojí teda že by cestujúci nezvládli prečíslovanie nosných liniek na číslice končiace 0 alebo 5. Presne tak to má viacero eur. krajín. Treba urobiť raz a poriadne poriadok s nosnými linkami.

A ešte koľko bude trvať nám, kým si zvykneme, že Polus už je Vivo

Vôbec by nevadilo, keby číslo na vonkajšom displeji vozidla bolo bez podfarbenia (t.j. biele na čiernom, ešte lepšie by bola pôvodná výrazná zelená na čiernom) a okolo čísla farebné orámovanie. Tak by sme mali dobre viditeľné čísla aj toľko dôležité farbičky.

Z pohľadu cestujúceho ale poviem toto:
Ak idem trasou, ktorú poznám, tak používam linky, ktoré si pamätám. A je mi jedno či je farbička zelená, modrá alebo ružová.
Na druhú stranu keď idem niekam tak, že linky nepoznám (napr. v mojom prípade do Petržalky, hlbšie ako k auparku), tak po príchode napr. na Zochovu nečakám na niečo čo, čo príde (t.j. nepozriem ani na oblastné číslovanie, ani na konečnú), ale prídem k tabuli s CP a pozriem sa, ktorý spoj ide na zastávku, ktorú potrebujem. Následne sa orientujem iba podľa čísla.
Z toho mi vychádza, že ako farbičky, tak nejaké oblastné číslovanie (o ktorom som sa beztak dozvedel až z tohto webu a nie z premávky) sú absolútne zbytočné veci. Rovnako ako informácia či je linka nosná alebo nie.

no a niektori este stale ako "13"tku, "15"tku, "18"tku, "20"tku....
a iba to poukazuje na to ako nezmyselne a matuce je menit oznacenie liniek len pre to aby sa to niektomu (ne)zodpovednemu pacilo v tabulke....

Máš pravdu, niektorí cestujúci ešte označujú tbusy číslami 201 - 212.

Takto na dobrú noc sem napíšem ešte jeden radikálny návrh, aby sa vytvoril nejaký logický systém a následne by sa podľa neho vytvorilo úplne nové linkové vedenie (nielen prečíslovanie existujúcich liniek). Samozrejme by takýto systém bol pripravený na pridávanie nových liniek spolu s rozrastaním sa mesta

Dve rovnaké číslice hovoria o tom, že linka je vymeták, resp. prípojná linka (aj keď to asi v systéme nie je zámerne)

V hlavách cestujúcej verejnosti sú hlavne návyky. Vedia, ktoré číslo kam chodí, aj keď ho zrovna nevyužívajú. Keď im každú chvíľu budeš meniť nejaké čísla liniek, za chvíľu budú stratení.
Aj na mňa keby sa dnes niekto obrátil v meste o radu, ktorým trolejbusom má niekam ísť, úprimne mu poviem, že netuším, lebo si tie trasy pamätám stále iba pod starými číslami.

Že je 99 vymeták viem preto, že si k tomu označeniu pamätám nejaké informácie, nie preto, že tam má konkrétne číslice, podfarbenie alebo iné nezmysly. A vôbec, do ktorej kategórie by podľa toho "systému" spadala? Je to nosná linka lebo jazdí husto? Je to vymeták lebo sa kľukatí?

Tak zase niektorí slabšie vidiaci zase môžu skôr identifikovať farebný štvorec ako zaostria na číslo.

V podstate platí, že pri farebných linkách sú číslo a farba rovnocennými identifikátormi (čo si ale DPB neuvedomuje, keďže zmeny farieb vôbec nespomína v ozname o zmenách liniek). A aj keď som zástanca pravidla, že farba sa má používať všade tam, kde číslo, aj z osobnej skúsenosti musím uznať, že na vonkajších displejoch to nie je vždy ideálne čitateľné a asi by bolo lepšie sa vrátiť k číslam bez podfarbenia

Tak predpokladám, že určitá hierarchia je aj v hlavách cestujúcej verejnosti - že jedna linka spája 5 mestských častí, zatiaľčo iná je lokálny vymeták. Takto cestujúci už bez pohľadu do CP vie, že nosná linka bude mať hustejší interval.

Inak prideľovanie čísel končiacich 0 alebo 5 najdôležitejším ťahom je zaužívané pri európskych E-cestách či amerických Interstate Higways, takže určite by v oblasti dopravy nešlo o niečo nové

Niektoré linky sú farebné, aby sa dali ľahko rozoznať na mape. Všetko nemôžeš mať v jednej farbe a preto je logické, aby tie najvýznamnejšie linky mali odlišné farby od menej významných.

To že kindermanažment v DPB toto označenie používa aj v reálnom živote je iná vec a vôbec by nemala diktovať číslovanie liniek. To že linka je nosná nemá žiadny vplyv na cestujúcu verejnosť ktorá bude tú linku používať ak ju potrebuje, je to len a len kvôli tomu aby tá mapa bola čitateľná.

Chcem sa spýtať na gynekologické linky...