Karloveská ul., obratisko Karlova Ves

A najjednoduchším a najelegantnejším riešením by bolo mať z vnútornej koľaje úplne samostatnú vetvu odbočenia do Dumbravy. Ale staloby to dve výhybky, jednu križovatku a pár metrov koľajníc navyše. Ale zrejme sa vyhodnotilo, že pre občasnú výluku a mimoriadnosť bude stačiť tá vonkajšia koľaj. Sa bude proste jazdiť len po vonkajšej a vnútorná bude nástupišťom.

teda krizovatka na vonkajsom obluku smer mesto az za vymenou (asi aj jeho krizom) rozdelujucim smer mesto a dubravka, aby to bolo presne...

tak ono by sa to dalo spravit aj sposobom vyhybka na vnutornej kolaji, krizovatka a zjazdova vyhybka na vyjazdovej kolaji, ale teda je otazne vi by to pre tych par pripadov vyluk a mimoriadok malo nejaky specialny zmysel....

Obratisko je orientovane spravne vystupuje sa dovnutra, keby sa otocilo tak by sa vystupovalo dovonka. Keby sa pred touto vyhybkou este robila spojka z vnutornej kolaje na vonkajsiu tak neviem ci by nebola taka dlha, ze by sa pred nu nezmestila ani 1 suprava

Ale tu kolaj teda napojili dost zle. Pri normalnej prevadzke to az tak vadit nebude, ale prave pocas vyluk a potrebe vyuzivat obratisko na prestupy, to bude dost zle, pretoze bud sa bude musiet nastupovat z opacnej strany elektricky, co je mozne nanajvys u 30T, prechadzat cez jednu kolaj, alebo pekne absolvovat to povinne kolecko navyse.

Jednak mohli dat tu spojku, ktora by to cele vyriesila k spokojnosti, no mozno uz bolo namieste zamysliet sa tu nad zmenou orientacie obratiska, co by v podstate vyrieslo vsetko. Obratisko ako take by uz mohlo zostat tak, ale vyhybky na trati by sa poprehadzovali na opacne kolaje. Samozrejme, to by si vyziadalo nove vyhybky, vela prerabania a dalsie natahovanie stavby, co teraz nehrozi.

Skoro ako toto:

https://presov.korzar.sme.sk/c/22245363/mesto-presov-nedokazalo-s-rozvodnou-skrinou-pohnut-cyklocestu-rozvetvili.html?ref=av-left

Ten žľab vľavo je úplne super, ako obchádza poklop

na druhej strane, ak by zmenili smer premavky v obratisku, skratil by sa usek s kolajovymi krizovatkami a vyhybkami v smere do dubravky a kedze predpokladam ze aj nadalej budu rozne vtipne rychlostne obmedzenia na jazdu cez ne, tak to mohlo znamenat aj kusok kratsiu dobu z mesta pre dubravcanov....

Ani ja som si to neuvedomil, žijem na opačnej strane mesta a týmto smerom vôbec nechodím...

Len je škoda, že na tú výjazdovú koľaj nenapojili aj vnútornú (pravú) koľaj obratiska, z ktorej sa dá do Dúbravky dostať len tak, že električka urobí ešte jedno kolečko po vonkajšej (ľavej) koľaji.

Nie, je to výjazd DO Dúbravky, na tomto obratisku sa naozaj jazdí po obidvoch koľajach v smere hodinových ručičiek, čiže v smere, ako sa pozerá fotograf.

Vo svojom prvom príspevku som sa mýlil.

Obratisko je prechádzané tak ako bolo. Z karlovky doľava, pravotočivo nazad. Čiže v smere hodinových ručieik. Výjazd z obratiska doľava na fotke je teda výjazd, a kríži koľaj z Dubravky do centra a spája sa až so zadnejšou koľajou v smere DO dubravky...

V podstate pribudlo par metrov novej trate (aj ked manipulacnej) v Bratislave.

Fakt, tam sa jazdí opačne...

Áno.

https://bit.ly/2NtWOLH

Miro zjavne naráža na skutočnosť, že na ľavej strane je vjazd z Dúbravky a nie výjazd...

Nepamätám si to presne, tam sa jazdí po dvoch koľajach v smere hodinových ručičiek?

Cez obratisko budú električky premávať v rovnakom smere, ako aj pred rekonštrukciou. Akurát pribudne napojenie od Dúbravky a výjazd do Dúbravky - ten je vidno tu na fotke.

Výjazd DO Dúbravky? To tam bude protismerná premávka?