S499.1023
Reply on: mku81 #17:
Prevlaikov nijako. Pre energetikov znížením strát.
Karloveská ul.
imhd.sk
| Discussion post: | |
|---|---|
| Location: | Karloveská ul. |
| Date: | 31.7.2019 |
| Vehicle: | |
| Gallery: | Converter stations 1st phase |
| Route: | |
| Author: | -mk- |
| Times viewed: | 3051 |
Comments
More
mku81
Reply on: lostrail #16:
uplne laicka otazka... ako sa v praxi prejavi prechod na vyssie napatie?
lostrail
No dobre, tak teda od vozidiel k meniarnam a pevnej infrastrukture - aka je miera pripravenosti na prepnutie tychto zariadeni?
lostrail
Reply on: Miro #13:
Myslim, ze toto bude vacsi problem, kedze tolerancia nejaka urcite je.
lostrail
Reply on: S499.1023 #11:
To, ze nieco vo svete nejako prebiehalo, vobec neznamena, ze to tak bude tu. Pri mnohych veciach sme sa o tom presvedcili.
Reply on: Valec #12:
A po prechode na 750 V bude kedykoľvek v sieti 950V? Alebo 1000?
Valec
Reply on: lostrail #8:
A pritom je už dnes kedykoľvek v sieti 800 V a napriek tomu všetko jazdí.
S499.1023
Reply on: lostrail #6:
Skús si niekedy preštudovať, ako prebiehal prechod zo 600 V na 750 V kade - tade po svete.
S499.1023
Reply on: lostrail #8:
Progresy už zvládajú aj 750 V, problém môže byť jedine v tých pár TV8. A niektoré trolejbusy boli z výroby primárne na 750 V.
trolejbus6207
Reply on: Miro #7:
Na troloSORoch je to ošetrené softvérovo, predpokladám, že na električkách to bude podobne
lostrail
Reply on: Miro #7:
Nove mozno maju, ale stare urcite nemaju. Elektricky sa tak skoro kompletne vymenit nepodari.
Miro
Reply on: lostrail #6:
Nemajú nové vozidlá prepínanie napájania 600/750 V?
lostrail
Reply on: Hrošo #4:
Ono je to taka urban legend, ktora koluje v DPB, ale osobne tiez velmi nepredpokladam, ze sa to niekedy zrealizuje. To by musel mat DPB v tom istom case pripravene vsetky meniarne a vsetky vozidla, co sa nestane.
Reply on: Hrošo #4:
Možno asi tak ako prechod z 1000 mm na 1435 mm 
Hrošo
To som ani nevedel, chystá sa prechod zo 600 na 750V? 
BigMac
Reply on: BigMac #2:
A analogicky to platí aj pre druhý výstup (650V, 50Hz / 770V=). 10% navrch je rezerva na straty vo vedení.
BigMac
520V, 50Hz je na výstupe (sekundári) trafa. Po prehnaní usmerňovačom napätie stúpne na cca 660V=. Takže 520 bude na napájanie tračného usmerňovača.
Valec
A na čo bude tých 520 V?