#230, L 667 PW, route 46, Ziegeleistraße, zastávka Stadion

U električiek je to dané technicky a okrem toho električka nemá také dĺžkové obmedzenie.

Pri električkách ťa to nedráždi?

Ani mne. Už Solarisy Metrostyle s Soľnohrade ma dráždili vy\plytvanou dĺžkou v modernom špicatom čele.

Vo všetkých prípadoch by to malo byť 6 os/m², s výnimkou Bozankaye kam by sa v takom prípade zmestilo iba 221 cestujúcich. No aj tak je tých 40 miest dosť veľký rozdiel.

Sú tie čísla počítané vzhľadom na tú istú normu počtu stojacich na m² voľnej podlažnej plochy?

Inak pozerám, že medzi jednotlivými trojčlánkovými modelmi sú dosť veľké rozdiely v obsaditeľnosti (minimálne tej oficiálne uvádzanej) - zatiaľ čo exqui.city pojme 180 cestujúcich, Trollino 180-200 cestujúcich, lighTram 213-224 a Bozankaya Trambus až 260-270 cestujúcich.

Mne sa táto Metrostyle koncepcia celkovo nepáči, keď vidím, aká dĺžka je vyplyvtvaná len kvôli tomu, že v zúženom čele musí byť kabína vodiča na celú šírku.

osobne by som sa na 201 zviezol radšej týmto ako Trollinom 24, toto vyzerá lepšie