Trnavské mýto

Rozmýšľam však, že Op ani nemusí mať - kým posledný podvozok prejde výhybkou do odbočného smeru Vmax 10km/h, tak je na prechode A pohotovsť zastaviť pred prekážkou už existuje neustála

Však keď nebudú svetlá fungovať, budú vodiči električiek fasovať rozkaz "Op" ? .

Toto nie je priecestie, ale "priechod medzi nástupišťami" a v tom prípade sa tam nedávajú kríže.

a budu fungovat ako tie svetla na obchodnej, ktore blikali asi tak prvy mesiac po rekostrukcii?

Myslím, že mohli, a priamo na tých stĺpoch ktoré tam už sú. Osobne by som to vzhľadom na rozmernosť klasických výstražníkov zo železnice a minimalickosť v prevádzke spojil s tým, že do chodníka zabudujem minimálne jednu svetelnú rampu so snímačmi na koľajách - obzvlášť tam, kde sa dá prejsť poza vozidlo. Možno málo, ale ak to zabráni čo i len jednej kolízii debila prebiehajúceho spoza voz cez koľaje, tie prachy stoja za to. Určite viac, ako tu vynaložená zebra (mimo značenia pozor šalina)...a určite odosť viac, ako tamten bratislavský múr...

A čo napr. tu?

https://goo.gl/maps/tYt9YN7fdGr

Nemali by tam byť tiež aspoň výstražné kríže?

predpokladám, že tak ako napríklad v liberci - kríž, pozor tram a hotovo. Napríklad v Gothenburgu boli priecestia s električkami (byť aj chodníékové) mimo centra takto všade vyznačené - meter dva pred priecestím ploty, na priecestí kríže a výstražníky, rozblikali sa pred jazdou električky, prešla, a hne´d zhasli. Jednoduché. Beriem že trnko so závratnou rýchlosťou po jazde výhybkou proti hrotu nemá opodstatnenie na svetlá, ale minimálne tamto zmazať, a naznačioť len okraje (čiary) kde je prechod zriadený... Ak by však došlo k pojazďovaniu pásu (ružnovský pás l.68 a l.78) a pás do mesta l.78 a l.39 (Čím by jednoducho vznikol prestupný terminál na úrovni a odstránilo by sa veľa problémov, a navyše by sa ušetrilo za prevádzku prístreškov a označníkov a tabúľ a iných blbostí), tak by už tá zebra musela byť....nie? Či pojazďované teleso nie IAD ale len vlastnou MHD vlastného podniku nemusí následne preklasifikovať takéto teleso?

Ako by to teda malo vyzerať? Mali by tam byť výstražné kríže ako pred železničným priecestím, prípadne tabuľka POZOR VLAK?

Na miestach, kde je spoločná premávka cestnej a dráhovej dopravy, sa podľa vyhlášky k zákonu o cestnej premávke nemajú priechody vyznačovať, ale toto je miesto, kde nie je spoločná premávka a je to výškovo oddelené od cestnej komunikácie, čiže sa na to nevzťahuje zákon o cestnej premávke vrátane vykonávacích predpisov, ale zákon o doprave na dráhach vrátane vykonávacích predpisov, ktorý priechod pre chodcov zložený z bielej zebry na koľajovom zvršku nepozná. Ale to nie je žiadna novinka, že policajti a magistrát si atrahujú právomoci, ktoré im neprináležia.

To tam bolo pôvodne nakreslené, keď zavreli vstupy zo zastávok do podchodu, ešte keď nebola znížená úroveň nástupíšť.

Môže ale nedáva to význam. Malo by tam byť vyznačené miesto pre prechádzanie ale to ešte naši chrabrí zakonodarcovia nestihli dať do zákona.

Hore dole meter...to je toho. ozaj, a priechod môže byť namaľovaný na koľajách?

Dáko netrafili, či? ?

Pekné.

Áno.

Tie siluety na betónových blokoch, to je pán primátor?

Priamy smer - Volkswagen Bratislava