#4254, route 83, Námestie hraničiarov

Podobna je situacia na Safarikovom namesti smer Most SNP. Väcsina beusakov sa buspruhu vyhyba. V podstate to je jedno, ale ked kvoli tomu musi bus cakat o fazu dlhsie tak to poriadne nastve...

Ak sa nemýlim, prepnú sa až keď sa zelená zmení na oranžovú.

Ďakujem za doplnenie. Moja predchádzajúca odpoveď teda nebola správna.

Tie guličky sa prepnú na stoj skôr, než ide na semafore červená? To je nejako prešpekulované ?

Ak vodič autobusu alebo trolejbusu vychádza z vyhradeného jazdného pruhu do priľahlého jazdného pruhu, vodič jazdiaci v tomto pruhu je povinný mu dať prednosť v jazde. Vodič autobusu alebo trolejbusu je pritom povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy a nesmie ohroziť vodičov ostatných vozidiel. => § 12, ods. 3

asi by nestíhal signál voľno (guličky) vo svojom vyhradenom pruhu, tak prejde aspoň legálne na zelenú šípku v strednom pruhu.

Nuž, nechce sa mi to teraz hľadať, možno sa táto formulácia zmenila, ale ja si pamätám z autoškoly, že som povinný umožniť aj vyjdenie z bus pruhu. Tak to aj robím.

Ale to bolo v roku 1975

"Vodičovi vozidla pravidelnej verejnej dopravy osôb sú v obci vodiči ostatných vozidiel povinní umožniť vyjdenie zo zastávky alebo zo zastávkového pruhu, a to znížením rýchlosti jazdy, prípadne i zastavením vozidla". O bus pruhu sa tam nič nepíše. Značenie za križovatkou je jednoznačné, priebežný je ľavý pruh. Vyriešila by to napr. značka striedavého radenia vozidiel, alebo zmena priebežného pruhu.

Inak nastevanie tej križovatky krátko po spustení bolo, že autobus dostal voľno iba pár sekúnd pred autami a ak sa vodič autobusu rozbiehal pomalšie, stávalo sa, že sa do ľavého pruhu preradiť nestihol. Ako je to teraz, neviem.

Asi by teda stálo za to, občas tam postaviť policajnú hliadku a náležite oceniť tých, ktorí nedávajú prednosť autobusu vychádzajúcemu z bus pruhu.

Jo, to som si stihol všimnúť. ? Nemyslel som to zle, len je to fakt blbo postavená otázka navádzajúca k úplne inej odpovedi než dennodenným jazdením odpozorovaná realita.

Ja som pôvodom bratislavčan a tuná to zhodou okolností poznám dosť dobre.
Takéto situácie sa bežne riešia tak, že buspruh je priebežný.

Príď niekedy do BA, od stola nevidno všetko. Ten pruh má za križovatkou asi 50m a pozom sa to spája do jedného na provizórny presyp ramena.

Radenie dosť závisí od konštelácie na stopčiare. Ak tam už čaká kolóna áut, je lepšie pichnúť sa za ne, lebo pustiť pustia málokedy. Jeden somár sa minule pokojne nechal vytlačiť do protismeru, len aby ešte obehol autobus, ktorý skočil po brzdách už napoly trčiac do pruhu.

Prečo je potom za križovatkou značka, že ďalej pokračujú dva jazdné pruhy, z toho pravý vyhradený?

Tipujem, že preto, lebo ďalej za križovatkou sa "stratí" zlúčením s priebežným pruhom a chce sa vyhnúť tomu, že nejaký IGK mu tam vletí aľava (priebežne)

Prečo nevyužije ten buspruh?