13-kilometrov dlhá trať Waldenburgerbahn bola vybudovaná v roku 1880 a elektrifikovaná v roku 1953, hoci pôvodne sa plánovala elektrifikácia už v roku 1912

Poltretinu by najmä vyvrátilo, keby si k tomu prečítal informačný plagátik. ktorý pred nejakým rokom visel na konečnej vo Waldenburgu, kde sa zmieňovalo prerozchodovanie na "normálny metrový rozchod". Dnes už je tam len "Meterspur", lebo do porovnávania vstúpila aj zmena rozchodu na 1435 mm (čo ale bolo zamietnuté vzhľadom na to, že prepojenie s S-Bahnom Basel aj tak z priestorových dôvodov nie je možné bez megainvestícií, pre dosiahnutie synergických efektov by sa muselo prejsť na štandardné vozidlá SBB 1435 mm, čo by bolo drahé a ZBYTOČNÉ a najobvyklejší rozchod regionálnych tratí vo Švajčiarsku je 1000 mm.

Prerabka na 1000mm? Toto ked sa dozvie 1/6 inzinier, tak spacha ritualnu samovrazdu

Pre zaujímavosť: Je to jediná aktuálne prevádzkovaná trať vo Švajčiarsku s rozchodom 750 mm. S prerozchodovaním na 1000 mm by sa malo začať o dva roky, kedy bude trať Waldenburgerbahnu tak či tak dlhodobo odrezaná od svojej východiskovej stanice Liestal pre jej rekonštrukciu. V dlhodobejšom horizonte sa uvažuje aj s prepojením trate s bazilejskou električkovou sieťou. Waldenburgerbahn je už dnes číslovaná v systéme bazilejských električkových liniek.