Ešte nedokončené obratisko Janíkov dvor

Prečo? Lebo sme krajina neandrtálcov a sme tak chorá krajina, že by som tu dláždil zlatý chodníček, aby sem ešte vôbec niekto dobrovoľne prišiel. Preto.

preto lebo (obvzlast mesto) nechce aby sa tito ludia pohybovali po uzemi mesta autami a parkovali tam s nimi....

Myslíš, že ten vlak môžu použiť len ľudia, čo žijú v Maďarsku? Ja už som tým vlakom išiel a žijem na území Slovenska

Prečo štát ŽSR+ŽSSK (štát) a DPB (mesto) má riešiť problém ľudí, čo ani nežijú na území jeho štátu?

To je tá integrovaná doprava v praxi. ŽSR (štát) a DPB (mesto) každý na vlastnom piesočku.

Kto kde písal o spasení Petržalky? Ja nehovorím že by tým jazdili ľudia z Petržalky do mesta. Ide o to aby cestujúci z Maďarska mali zmysluplný prestup na nadväzujúce spoje.

Tých 11 párov vlakov fakt spasí Petržalku. Predovšetkým ešte ak väčšinu dňa premáva NADka.

Koľko stojí postavenie nástupišťa vedľa existujúcej koľaje? To ani nehovorím o tom že v normálnom svete by to bol súčasť projektu tej električky.

Skôr vidím problém v kapacite trate, ale určite je nezmysel aby vlak osobnej prepravy išiel okolo električky bez zastavenia, obzvlášť na sídlisku ako je Petržalka.

Pri tej frekvencii cestujúcich by to boli vyhodené peniaze. Možno územnú rezervu, ale viem si predstviť mnoho lepších miest pre zastávku vlaku, o samotnej reko HLST nehovoriac.

Zase tie sny o vlakoelektričke?

Buďme realisti. Stačila by zastávka vlaku, aby sa dalo prestúpiť na električku.

jeden by povedal ze tu je idealne miesto aby od Rajky iduce vlaciky mohli odbocit rovno na Safarikovo namestie, ale nie....

počkaj, kým sa priblížia komunálne voľby ... hneď sa o tom začne rozprávať (ale neurobí sa nič, ako zvyčajne)

Petržalská električka raz križuje železničnú trať a raz sa jej skoro dotýka... samozrejme možnosť prestupu medzi vlakom a električkou žiadna

Ani troleje nepotrebuje

A vzadu uz prva elektricka v obratisku!