Novšie čelo "Veľkého Ganzu", ktoré električka dostala až v 50. rokoch 20. storočia po približne 40-tich rokoch v prevádzke. Vtedy došlo k úpravám čiel a následne aj stanovišťa pre strojvodcov (motorvodičov).
Novšie čelo "Veľkého Ganzu", ktoré električka dostala až v 50. rokoch 20. storočia po približne 40-tich rokoch v prevádzke. Vtedy došlo k úpravám čiel a následne aj stanovišťa pre strojvodcov (motorvodičov).