Newyorská električka vlastnej stavby Third Avenue Railway System (TARS), ktorá vznikla s použitím starých podvozkov Brill 77E v roku 1939, mala zaujímavý osud. Po 2. svetovej vojne v súvislosti s úpadkom električkovej dopravy v USA bola v rámci Marshallovho plánu dodaná do Viedne spolu s ďalšími 41 električkami spoločnosti TARS. Vo Viedni premávala ako #4225 až do roku 1969, kedy začali predpisy vyžadovať koľajnicové brzdy pre električky jazdiace rýchlejšie ako 25 km/h, čo toto vozidlo nespĺňalo. V roku 1970 bola darovaná do električkového múzea v Crich, kde v roku 1979 prebehla jej rekonštrukcia do pôvodného amerického stavu.