Aj po rekonštrukcii budú musieť autá vybočiť na električkový pás

Edit: "Daj prednost v jazde elektricke a cyklistom."

Mna skor stve ten "esteticky" kovovy "ostrovcek", doslova nacapeny na povodnom profile chodnika. Toto by sa malo urobit poriadne, nech to nevyzera ako nejaky balkansky kubizmus.
Co sa tyka samotneho miesta, suhlasim s Davidom. Jedna znacka "Daj prednost v jazde elektricke", mozno aj s vykricnikom, by tu stacila (resp. komu by nestacila, tomu by uz asi nebolo pomoci). Ano viem, vseobecna uprava hovori jasne, ale vsetci vieme, ako sa v tomto meste jazdi podla vseobecnej upravy.

Stačí to tam poriadne vyznačiť. Vodorovne aj zvisle.
Horší problém je na radlinského.
Tam je už totálne vyblednuté vodorovné značenie a autá stoja tak , že električka vedľa nich neprejde.
Tam by sa tiež zišli tieto oddelovacie kocky aby bolo jasné pokiaľ je jazdná dráha električky.

Mne by sa vylúčenie IAD páčilo, ale pravdepodobne je to politicky aj KDIcky nepriechodné...

Vďaka za zhrnutie, už som o niečo múdrejší. ?

Cez Červenú armádu?

Nehovoril si, že bývaš na Poštovej?

Tak, ako sa dostanú domov chudáčikovia zo všetkých ostatných jednosmeriek v okolí.

A uz ako by som sa dostal domov.
SNP zaslepene, Štúrova jednosmerna, Spitalska jednosmerna.

A kade by si tam viedol dopravu?

Tretia možnosť - vylúčiť IAD a spol. v jednom (kolíznom) smere a na úseku pri Dvoch levoch by bola len jednosmerka v smere na Americké/Odborárske?

Ale neurobila sa ani jedna možnosť.

Na strane smerom k levom je ešte kúsok rezerva. Teda tá trať by sa dala trochu posunúť smerom k policajtom a osobné autá by mali bezpečný odstup od električky aj v jednom aj v druhom smere.

Druhá možnosť by bola posunúť buď trať, alebo cestu + zväčšiť chodník v smere do mesta tak, aby autá na nejakom úseku išli normálne na trať (celou šírkou) a potom by to bolo pre nich aj z dopravného značenia aj zo situácie jednoznačné. Lebo teraz sa nájde kvantum "vodičov" (najmä mimoBa EČV)), ktorí to tam nepoznajú a myslia si, že sa tam vedľa tej električky zmestia (niektorí naozaj vedľa nej na centimeter prejdú ...

Myslíš, že by sa dalo nájsť nejaké výrazne lepšie riešenie? Pokiaľ si odmyslíme možnosť viesť chodník cez roh toho zeleného domu (čo je podľa mňa dosť nereálne), tak by sa ešte dala posunúť celá trať smerom bližšie k policajnému riaditeľstvu, lenže potom by zase autá v opačnom smere museli jazdiť po koľaji a to na dlhšom úseku než dnes. Ja tam ďalšie možnosti zlepšenia nevidím ale nechám sa poučiť.

Áno, ale vždy sa to dalo aj lepšie (keby nešlo iba o odstraňovanie havarijného stavu, ale o nejakú modernizáciu).

Po slovensky spleť (hovorovo nespisovne aj splietka), po česky splítka, po nemecky Gleisverschlingung.

Pri všetkých problémoch s traťou na Špitálskej ulici je toto ten najmenší problém. Na druhej strane si viem predstaviť, že KDI by (s najlepším úmyslom podporovať IAD) nariadil, aby sa električkové koľaje na tomto vzájomne prekrývali (nepoznám na to oficiálny odborný termín, prosím odpustite mi to), takže električky by týmto úsekom prechádzali len striedavo a autá by neboli nimi ohrozované. ?

Tak to funguje napr. v Prahe alebo nejakých nemeckých mestách, tam kde musí električková trať prejsť cez nejaké úzke brány v mestských hradbách a podobne. Buďme radi že také na Špitálskej nemáme. ?