Trolejbusy typov Škoda 14 TrM a JUMZ-T2 medzi sebou súperili. Škodovka v meste v roku 2000 testovala aj nízkopodlažný typ 21 Tr, no Kišiňov naďalej nakupoval vozidlá 14 TrM až do ukončenia ich výroby v roku 2003 pre výhodnejšie podmienky Škody a nižšiu spotrebu vozidiel. Po samovyoutovaní sa českého výrobcu nastúpil ukrajinský typ JUMZ-T2.