![<a href='mailto:plesko.mates [zavinac] gmail [bodka] com' >mathre</a>](https://www.gravatar.com/avatar/904aec2dd4d84cc483e9fcf138e24687?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Reakcia na: Dispecer #2:
Ďakujem pekne.
#4914, W 3821 LO, Keißlergasse, zastávka Hütteldorf
imhd.sk
| Príspevok: | |
|---|---|
| Lokalita: | Keißlergasse, zastávka Hütteldorf |
| Dátum: | 23.10.2020 |
| Vozidlo: | #4914 #W 3821 LO |
| Galéria: | Slovensko a svet › Wien (Viedeň) › Autobusy › Iné autobusy Slovensko a svet › Mercedes-Benz Citaro C2 Slovensko a svet › Rakúsko › Dopravcovia › Wiener Lokalbahnen (WLB) Viedenský šalát (15.9.2022) |
| Linka: | |
| Autor: | Henrich Kleiner |
| Počet zobrazení: | 909 |
Komentáre
Viac
Dispecer
Reakcia na: mathre #1:
Veľmi zjednodušená odpoveď: WL má ako povinnosť od mesta pre určité percento výkonov má povinnosť WL obstarávať ďalších dopravcov. Kedysi autobusy fungovali formou koncesií a tým pádom bolo ťažké ustrážiť fungovanie autobusových liniek ako jedného celku po rôznych kvalitatívnych stránkach, zrejme preto postupne od 2007 začali prechádzať všetky koncesie súkromných dopravcov na WL, s tým, že bude určená nejaká kvóta pri ktorej WL musí tieto výkony obstarávať u iných dopravcov.
https://de.wikipedia.org/wiki/Busverkehr_in_Wien#Eigenbetrieb_und_Auftragslinien
Objasní mi prosím niekto, prečo pre WL jazdia napríklad G-Schwindl či WLB?