Koľajnice po prebrúsení

Tentokrat zobrali modernejsiu techniku. Zametaju to metlami

Už ani to nie. Sú pod vodou, už ich nikto z betónu nedostane.

Áno, pretože brúsenie pôvodne nebolo objednané a súčasťou projektu, na čo som od začiatku upozorňoval, že bude veľký problém. K tomu sa ešte pridal problém veľmi mizerne prebrúsených zvarov medzi jednotlivými koľajnicami, po ktorých vozidlá jazdili akoby po schodoch. Oni akosi zabudli, že doba je inde - máme ťažšie vozidlá a trať na pevnej jazdnej dráhe je na to o čosi viac citlivá.

Načo vysávať keď to možno rozfúkať fukárom... XD

Mozno to vychadza lacnejsie, ked zabiju 15 vysavacov po 20 eur ako ked si prenajmu seriozny stroj ;-P.

ano, to som mal na mysli, len nemam osvojenu spravnu pojmologiiu (a kedze to ma tiez svoju "geometriu") tak som to nazval tak ako som to nazval....

Brúsenie nerieši geometriu polohy koľaje ale kvalitu stykovej plochy koleso/koľajnica.
Ale máš pravdu, že prevádzka kvalitu tejto stykovej plochy nezlepšuje ale zhoršuje.

Pravdepodobne jedným z prispievajúcich faktorov hlučnosti bolo práve neprebrúsenie pred zahájením pravidelnej premávky. Takže terajšie brúsenie bolo tzv. s náboženským symbolom po rozlúčkovom obrade ale vďaka aspoň za to.

"prebrusovanie" prevadzkovymi vozidlami nie je zrovna to co chces, tie ti tu geometriu praveze prevadzkou zdeformuju, u normalnych prevadzok by sa malo brusit tak povedal by som aspon 1x rocne celu siet....

Nebude pointa v tom, že sa po nich dlhšie nejazdilo, a teda chýba pravidelné malé prebrusovanie počas prevádzky?

Ano, ale su useky po ktorych sa uz jazdilo, a az potom (alebo nanovo) sa prebrusovali. Tie mam na mysli v mojej poslednej otazke.

Konkrétne po tomto úseku sa ešte nejazdilo.

Ale ak tomu dobre rozumiem, tak tu trat prebrusili az potom, co zistili ako je priserne hlucna, ci sa mylim? Keby nedunela tak by sa jazdilo po neprebrusenej? Alebo ju brusili dvakrat?

Show must go on...

Pri obratisku to neskor vysavali takym beznym podlahovym vysavacom.

Zbrusu nové koľajnice sa pred začiatkom prevádzky v civilozovanje časti sveta VŽDY prebrusujú, povrchová úprava priamo z valcovacej stolice nie je na pojazďovanie ideálna.

Preco sa vlastne museli prebrusovat "zbrusu nove" kolajnice?

Opäť odpad ponecháný kde "padol"