Nová električka Vossloh Kiepe Tramlink V3 dodaná v roku 2016 • imhd.sk Bratislava

Nová električka Vossloh Kiepe Tramlink V3 dodaná v roku 2016.
Príspevok:
Lokalita:	Vorchdorf, Bahnhofstraße, stanica Vorchdorf-Eggenberg
Dátum:	4.12.2016
Vozidlo:	#128
Galéria:	Slovensko a svet › Stadler Tramlink V3 Slovensko a svet › Traunseebahn Ako sa rozvíjala verejná doprava v Rakúsku v roku 2016 (29.12.2016)
Linka:
Autor:	osa
Počet zobrazení:	1554

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

1.1.2017

Reakcia na: Error 0x007 #4:

To je také cute, si zapolemizovať sám so sebou a na záver svoju myšlienku odmietnuť.

Odpovedať

Error 0x007

1.1.2017

Reakcia na: Error 0x007 #3:

Vlastne sa to neda ani tak porovnavat...

Odpovedať

Error 0x007

1.1.2017

Reakcia na: S499.1023 #2:

Najprv som si myslel kvoli velkej vzdialenosti podvozkov, ale toto ma kvoli klbom predsa iny prejazdny profil ako KT8...

Odpovedať

S499.1023

31.12.2016

Reakcia na: Error 0x007 #1:

Prečo by "takáto konfigurácia" nemohla v Bratislave jazdiť? Počet podvozkov nevyplýva na jazdné vlastnosti ale na nápravový tlak. Na jazdné vlastnosti vplýva usporiadanie podvozkov a toto je klasický Multigelenkwagen. Bratislavské škodovky sú na to z hľadiska jazdných vlastností o pičný chlp lepšie.

Odpovedať

Error 0x007

31.12.2016

Pekne vozitka. 32 metrov, 1000mm rozchod ? Len trochu uzsie su (2,4m), a trochu menej dveri maju.
Zaujimave je, ze maju o jeden podvozok menej ako nase skodovky. V Bratislave by ale takato konfiguracia asi nemohla jazdit (podobne problemy ako pri diskutovanej KT8). Avsakby ma zaujimalo, ci mensi pocet podvozkov pozitive alebo negativne vplyva na komfort a jazdne vlastnosti...

Odpovedať