Rozmýšľam, čo by to prinieslo Bratislave, keby sa niektoré linky otvorili konkurencii - t.j. nepremával by na nich DPB ale dostali by šancu iní dopravcovia. V Paríži sa o električkových linkách rozhodovalo, ktoré pridelia RATP alebo SNCF ako štátnym podnikom a ktoré otvoria verejnému výberovému konaniu. Konkurencia má ten význam, že potom existuje porovnanie pre dostupnosť vodičov (DPB nemá dosť vodičov, možno niekto iný má, lebo ich vie motivovať), údržba, spoľahlivosť, dochvilnosť,... a tlačí to na na dopravcu "ex offo", aby sa viac snažil. Podobne funguje aj Viedenská MHD (hlavne autobusy), dokonca po krátkom úseku premávajú električky dvoch rôznych dopravcov.