Stav ukladaných DZP panelov

Navyše sa namiesto zámkovej dlažby asfaltuje...

Ale toto mi príde dosť premrštené vzhľadom na rozsah prác.

tak oni zamerne dali do novembra aby to stihli, keby nahodou to trvalo o mesiac dlhsie, aby to nedopadlo ako Dubravka

To mas odkial, ze od novembra sa bude jazdit cez Safko?

*do 24 hodín než do 7 dní

Pri niektorých položkách si viem predstaviť, že ak musia byť vyhotovené skôr, než je obvyklé, tak si obyčajne nadhodia cenu (aj doklady do 24 hodín sú obvykle drahšie, než na počkanie). Jednoducho sa niekto v septembri zobudil, zatelefonoval, že to potrebujú do konca októbra a s cenou museli súhlasiť, lebo inak by nikoho nezohnali a nič by nebolo urobené. Pokiaľ sa vedelo, že trať je nezjazdná a od novembra sa bude opäť jazdiť cez Šafko, tak sa mal v lete cez mesto vyhlásiť tender, aby sa naozaj odstránili všetky podozrenia, že cena je neprimerane vysoká (jeden pár uchytenia za 150 eur je podľa mňa skôr hovadina)-

Keď som len spočítal tu uvedené položky, tak niektoré iné štátne firmy za tú cenu, čo tu stojí len PD skutočného vyhotovenia a GZ, vysúťažia celú čistú novú projektovku v rozsahu podrobností pre realizáciu stavby, geometrické zameranie a ešte aj niečo iné.

Je to tak. Je to uvedené vo výkaze výmer. Ale celkom zaujímavé sumy sú vyhodené na vedľajšie rozpočtové náklady. Napr. geodtické zameranie za 30 000, alebo PD skutočného vyhotovenia za 17 800 €.

tak to si delas prdel?

To fakt? Milión a bez koľajníc?!?!?!

Koľajnice neboli v cene, pretože ich dodáva sám DPB.

kolajnice si kde nechal ? asi by len vyhybky nestacili ?

v provízii pre spriazneného straníckeho sponzora ???

Mňa by skôr zaujímalo, ak z milióna eur na rekonštrukciu sú výhybky len 200-tisíc, v čom je utopených zvyšných 800-tisíc eur? To geotextília, geomreža, antivibračná rohož, štrk, betón a cena za prácu urobí 800-tisíc? Z toho 145-tisíc za uchytenia koľajníc, biznis jak lusk.