Už čoskoro sa Petržalčania môžu tešiť na dunenie električiek s plochými kolesami na novej betónovej trati

Nereálne. Nepožičiava sa len samotné brúsiace vozidlo, ale aj služba – čiže vrátane obslužného personálu, ktorý vykonáva brúsenie a meranie. Koľko je v okolí prevádzok, ktoré majú rozchod 1 000 mm? Naozaj asi z nejakého dôvodu sa tie brúsky koncentrujú predovšetkým vo Švajčiarsku a Rakúsku. DPB nedokáže zabezpečovať ani základnú údržbu typu kosenie alebo čistenie, na zakúpený bager Komatsu padá saharský piesok, napokon ani v minulosti nedokázali speňažiť know-how v modernizácii vozov T3 a opravovať vozy pre iné dopravné podniky.

A kľudne by sa mohla brúska prenajímať. Určite by bolo efektívnejšie ju požičať z BA do okolitých krajín ako ju vláčiť cez polovicu Európy.
Tým pádom by si zarobila sama na seba.

To áno ale prečo by sme nemohli mať veci ako väčšie mesto??? Pričom to nie je nejako nákladné

Bratislava nie je Praha. Sme malé provinčné mestečko s malo malodráhou.

A ako využíva DPB vlastné kapacity dnes? Však v Petržalke rastú stromy z koľajovej trate, odtoky do trativodu hocikde po meste sú po vrch zanesené pieskom...

Upraviť hocijakú T3 ktorá by brusila trate priebežne by bolo tiež riešenie Praha má mazačku, T3 Coupé, neviem či dokonca aj polievačku či všelijaké iné srandy tak prečo by sme nemohli mať aj my

Sudodávateľsky sa môže napakovať na dodávke technológií pre pracovné vozne a ich dlhodobej údržbe. Ale aspoň bude mať DPB vlastné kapacity a bude môcť brúsiť koľajnice preventívne. Aj keď teda neviem ako by sa napakoval niekto na dodávke kameňov pre Schörling.

A kto by sa potom subdodávateľsky napakoval?

Súčasné pracovné vozne sú už nedostatočné. Viď nedávné sci-fi.

A inak nemoze uz DPB konecne obstarat nejaky novy vykonny brusiaci stroj? Ved vsetko ako aj elektricky nam to preplaca podstatnu cast EU, preco nezaradia do ziadneho tendra aj toto?

Toto dunieť nebude lebo sa tam nebude jazdiť

Na stavbe električky som bol so študentmi na jar ako dozor na exkurzii a stavbyvedúci nám tvrdil, že toto dunieť nebude, lebo je tu čosi riešené inak ako v KV. Vôbec nie som odborník na koľajové trate, takže to neviem posúdiť. Sám som zvedavý, ak bude dunieť aj toto, to je na uterák

Samozrejme, že nevie. Lebo slúži na preventívne brúsenie, aby problém nevznikol. Nie na odstránenie vlniek.

A aj vieš, ako ten brúsiaci vozeň brúsi? Nevie to vybrúsiť tak ako tá rakúska brúsiaca súprava.

Netreba ani ploché kolá. Vlnkovitosť koľajníc zabezpečí priebežné rachotenie každej jednej súpravy, lebo v Bratislave sa koľajnice preventívne nebrúsia, hoci máme funkčný brúsiaci vozeň.

Popis tejto fotky by som zaradil medzi Top 10