V 60. rokoch sa v bratislavských električkách o bezpečnosť pri nástupe a výstupe cestujúcich nestaral vodič, ale sprievodca. Neskôr po zavedení samoobslužnej premávky dostali staršie električky zreteľne väčšie spätné zrkadlá, aby v nich vodič lepšie videl na výmenu cestujúcich.