Zrušené priecestie pri Machnáči využívali aj chodci, ktorí si vychodili nový chodník cez zelenú trať

Tak ak to teda tak veľmi chceš tvrdiť tak by si sa mohol spolu s predrečníkmi zorientovať v realite ohľadom toho kde a ako ďaleko od zastavaných území sa dopravné značky začiatok obce nachádzajú, aby si pred tým ako začneš do niekoho skákať mal aj niečo viac ako svoje chabé dojmy. https://ismcs.cdb.sk/portal/mapviewer/?viewid=7239fd3a5fd541d39b3a6a78826f71f4&extent=83194,5235264,631148,5516517
Pre predstavu pridám nejaké čísla: z 8141 dopravných značiek Obec je len 684 (tj 8.4%) viac ako 100 metrov od budov, keď sa to rozšíri na 150 metrov, zostáva ich už len 206 (2.5%). A to v tom je zahrnutých odhadom aj polovica takých, čo neboli vyradené pre nekompletnosť dát neobsahujúcich zástavbu posledných rokov či poľnohospodárske podniky, tie pri rozľahlejších cintorínoch alebo vrátane tých bratislavských s následnou vyššou povolenou rýchlosťou a im podobným. Chceš aj ich zoznam, aby si sa pozrel na to svoje mnoho alebo väčšinu?

Chcem, trepko.

predstav si že chodia. na východe som takto dostal pokutu v nemenovanej dedine, kde domy už dávno skončili, bolo tam už len také bývalé odstavisko prerastané náletovými drevinami a tam ma namerali (mal som ísť ešte 50 a nešiel), značka koniec dediny bola až za nimi, ešte sa mi aj priznali, že ma premeriavali na rovinke ktorá k nim v rámci dediny viedla na 3x a na dvoch bodoch (podľa ich opisu bolo to ešte v zastavanej časti) som skutočne išiel v rámci limitu, no tu na konci už nie ale že ešte stále je to podľa značky dedina- nakoľko som sa dopytoval kde ma vlastne namerali lebo som si bol istý že medzi domami som okolo tých 50 išiel.

Takže chceš povedať, že je akokoľvek mnoho miest, kde je značka začiatok obce umiestnená mimo ich zastavaného územia alebo nebodaj že ich je väčšina a policajti sa tam bežne chodia odbavovať na chudákoch vodičoch? Nechceš, tak o čom trepeš?

Ja som tomu porozumel úplne dokonale, moja otázka vyjadruje fakt, že nehovoríš pravdu, inak povedané klameš. Dostatok konkrétnych príkladov ti uviedli predrečníci.

Myslel som bezprostredne za značkou, snáď také miesta bez lámp existujú aj v iných obciach. A ak tých pár sto metrov vnímate ako neskutočný problém pre správnosť umiestnenia značky, hor sa na inšpektorát im vysvetliť ako to je nevhodné a ako veľmi na tom záleží, určite vám na to niečo pekné odpovedia. A nezabudnúť na argument, že tadiaľ chodia autobusy len s celoročnými gumami. A som zvedavý na navrhované mozné riešenia tejto tak strašne extrémnej situácie.

odkedy su napr. I/2, II/505, Rybnicna, este aj viac-menej mestska Vrakunska osvetlene?

Tu napríklad?
https://maps.app.goo.gl/nwR13PP8mYPVdZALA

Po oboch stranách rastie pšenica a lampy tam nejako nevidím...

To by sa ale najprv nejaká tá neosvetlená cesta v strede poľa za značkou BRATISLAVA musela nachádzať.

touto logikou mozeme y3bnut znacku zaciatok obce na kazdy hranicny priechod a kde sa to policajtom bude pacit rychlost zvysime...

Toto je práve veľký problém. Policajti merajú tam, kde pridaná hodnota ich činnosti je často len inkasovanie pokút a sami si tak podpilujú autoritu. Úplným extrémom bolo istý čas ich stanovište pri výjazde z Lamačskej na D2 smer Malacky v kolektore, kde rozumný vodič sledoval v spätnom zrkadle situáciu na diaľnici a keďže pripájací pruh je tu extrémne malý a ešte je v ňom zakomponvaný ďalší pripájací pruh z ČS, najhlúpejšou činnosťou bolo na tomto mieste, kde chodec nie je ani náhodou sledovať rýchlomer. No a presne tu meriavali.

Tu stávali pred značkou začiatok diaľnice:
https://goo.gl/maps/5Na8smxG3Koj2cPf9

Ono je to vtipné, lebo rozumiem argumentom s hlukom, ale ako chodec som nikdy nemal problém s autami na výpadovke. Naopak, posledné tri razy som mal takmer kolíziu s autami na Pribinovej, kde je Zóna 30. A môžeš si byť istý, že tu policajti nikdy nemerali a ani merať nebudú.

Moja ulica, ktorá mimochodom oddeľuje môj dom od ZŠ a raz tam budem posielať deti, je štandardná mestská komunikácia II. triedy, kde je MPR 50 km/h. Cyklokoalícia tu raz robila radarové meranie, keďže policajti na to kakajú a namerali bežne rýchlosť 70-80 km/h. Ale opäť, tu merať asi nie je potrebné. Naozaj by ma zaujímalo, koľko životov zachránili pri tej OMV pumpe na výjazde na diaľnicu tým, že pokutovali a merali. Tipujem tak 0.

Lenže ak je na daných úsekoch potrebné znížiť rýchlosť, na to máme špeciálnu značku. Zo značky Obec vyplýva viacero ďalších vecí, ktoré nie sú vhodné pre neosvetlenú cestu v strede poľa. Akurát teda autobusy MHD nemusia mať v obci zimné pneumatiky...

Asi aká kopa?
Tak sa pozrime:
Od Stupavy je až pri pumpe pred Záhorskou (po nej na Lamač 70) alebo pred okružnou pri Volkswagene s následnou 60
Od Bergu je hneď na prechode s následnou 70
Od Kitsee je až pri D4 s následnou 60
Od Rajky ihneď a s 80
Od Dobrohošte je pred zdržou a po nej ďalej do Čunova je 60
Od Rovinky až pri rozvodni s následnou 60
Od Mosta je až na Ráztočnej a so 40
Od Senca ani neviem kde je, ale je tam 80
Z Jura pri D4 s 80
Čo je na tomto úplne extrémne až je z toho smutno?

kolko stal kedysi pocitac alebo mobil? myslim, ze zrovna cena nebude pri hybridoch do buducna problem.

vtipne je, ze kopa obci nema znacky az tesne pred suvisle zastavanym uzemim. vlastne je to skor smutne... uplny extrem je zrovna Bratislava.

na tu hybridno elektricku buducnost ktoru si vacsina obyvatelstva 1. nebude moct dovolit a 2. nebude mat kde nabijat (a obvzlast na sidliskach) som vcelku zvedavy..... ale skor ocakavam ze to pojde cestou kuby, ze sa ludia budu snazit udrzat v prevadzke akykolvek vrak tak dlho ako sa to len bude dat.... (akurat blbe je, ze tie vozidla ktorymi disponuje vacsina obyvatelstva uz su relativne komplikovane, kubanci maju tu vyhodu ze tie stare vozy su konstrukcne jednoduche a viac-menej vsetko je riesene mechanicky, takze to zvladne servisovat lubovolny zrucnejsi garazmajster....

Zopár. Zase tieto neviem čo tam mám strčiť, robím veľké splodiny. To sa hovorilo aj o 40, aj o 50. A pritom ti nič nebráni ísť progresívnych 25 alebo 35, nemusíš nástojiť na konzervatívnych 30. A pri hybridno elektrickej blízkej budúcnosti to stratí význam úplne.
Značky a zóny sú dnes z viacerých dôvodov naopak absolútna nevyhnutnosť.

Absolútna väčšina obcí má značky ich začiatku umiestnené tesne pred zastavaným územím, ak nemá, tak sú často doplnené značkou najvyššej povolenej rýchlosti 70 prípadne 80. Toľko k tvrdeniu, že sa pri značkách začiatok obce meria na vopruz. V tých málo obciach kde je značka napríklad na hranici katastra je na občanoch aby si u zastupiteľstva vyjednali nápravu. Čo je inak na tom vtipné?

zopar takych tabul umiestnenych v poraste parsto metrov od prvych budov by som ti vedel ukazat...
a ak tie ine kriteria myslis napriklad hluk, tak v inom pripade ked sa zas napriklad v centre vymysla so zonami 30, a to ver ze 30 na 2ke (pretoze to je taka rychlost, ze 3 tam este velmi strcit neviem) budem generovat o dost viacej hluku aj spalin ako pri 55 na pridusenej 5ke.... (tam ale jasne ze zas zavisi na tom o aku komunikaciu sa jedna, kdesi v uzkej ulicke medzi domami sa viac ako 30-40 velmi ist ani neda aby bola aspon aka-taka sanca reagovat na nahodne sa vyskytnuvsieho cloveka spoza nejakeho rohu alebo auta, na to ale zas nik normalny nepotrebuje znacku alebo zonu....)

to je vtip, vsak?