Košická počas výstavby Mosta Apollo, s vlečkou vo vozovke na Mlynských nivách

tak keby sa velmi chcelo, mozu ju napriklad nalozit na trailer....

no má, od prístavného mosta je zaslepená a vyúžíva ju dopravca Rail Cargo Carrier z kontajnerového prekladiska, kde má depóniu vozňov, inak je tam zákaz vstupu, je to celé pod kamerami a chodí tam na pochôdzky aj SBS

tá cisterna je tam dodnes myslím, tú už odtiaľ nedostanú, nemajú ako, rozpália ju v areáli......

Okej, ďakujem za upresnenia

Nema, to napojenie vytrhali.

Nebola, neprešla by cez Bajkalskú Hento koľajisko sa oblúkom popod diaľnicu a trať pripájalo na južnú stranu ÚNS, nedávno vzniknutá cyklotrasa mala ešte spravené priecestie, ale neviem, či to teraz nevytrhali pri stavbe obchvatu.

tato vlecka pokial viem by mala mat este stale zive napojenie na UNS

Inak bola ta trat nejak napojena na tento zvysok trate?

https://goo.gl/maps/oDnihoA5mRtoAbyR7

Tam este aj nejake vagony zostali. To asi uz iba rozpalit...

tak cca. v 2001/2002 to končilo, jazdila tam loko radu 742, na Nivách bolo ešte na vlečke Kovošrotu prasiatko radu T212

Posunovalo sa v podstate krokom a zelezniciar s vlajockou siel popred vlak.

Vtedy tusim stal/behal ujo s vlajockou, ze ide vlak. Ale mozno vacsi pamatnici to povedia presnejsie.

Minimalne pri stavbe vub opachy uz tu kolaj “zaslepili” = pri budove/parkovisku strcili pod chodnik

Už som aj zabudol, že to vyzeralo takto... Vedel by niekto bližšie určiť, dokedy sa používala vetva vlečky ďalej na Mlynské Nivy? Jazdili nejak dlhodobejšie vlaky v protismere prúdu áut na hlavnej ceste?
(Situáciu pri Kable - vlak vyposunuje do cesty a "zalezie" späť do inej odbočky - si viem v pohode predstaviť, ale toto sa mi zdá kus zložitejšie a nebezpečnejšie).