Niektoré spoje linky 32 premávali pre nezjazdnosť Dlhých dielov len po Riviéru a otáčali sa za zastávkou Nad lúčkami

Ake by boli asi spolahlive pri tunajsej neudrzbe?

Tak to je samozrejme na inu debatu. Jeden argument by mohol byt, ze vsetky prejazdy mali byt riadene. Realitu vidime sami.

minimalne by to asi nezodpovedalo sucasnej dopravnej politike mesta robit autam co najviac zle....
(ale ano, urcite by sa naslo aj obcas na priecesti zavadzajuce auto kvoli ktoremu by musela zastat elektricka)

Prečo by ju nemohli využívať, obmedzovali by tým niekoho (nepoznám situáciu, pýtam sa)?

Zásuvné stĺpy do zeme, také 3 kusy by mohli stačiť.

Len ako zabranit bohorovnym, aby ju vyuzivali? Viem, ze kvoli otocke pri kostoliku boli strasne vyplakavacky, napr. aj na stretnutiach tykajucich sa modernizacie.

Alebo pri tom kvalifikovaní sa na OH v kategórii Vylievanie betónu mohla byť za tou úvraťou manipulačná otočka s nájazdami pre autobusy.

Pre ľudí z DD je otočka/doprava až po Nad lúčkami výhodnejšia len ako po Segnerovu.

Toto su situacie, kedy by asi stalo za to zvazit moznost rozsirenia otocenia za Segnerovou.