Po uzavretí odbočenia do Devína sa na Karloveskej vytvorili rozsiahle zápchy v oboch smeroch

To, co ty navrhujes, je skok rovnymi nohami z jedneho extremu do druheho. Len by ma teda zaujimalo, ked je dnes podiel ludi vyuzivajucich pravidelne MHD nieco pod 50%, aky podiel si predstavujes nakoniec napchat do tych uz teraz plnych spojov. Predtym, ako v Karlovke zacali vsetky tie eskapady okolo reorganizacie elektriciek a neskor modernizacie, bol interval v spicke cca. 2 - 2,5 minuty pri 4 linkach. Viaceri sa tu zhodli, ze toto sa uz velmi zahustit neda (ani preferencia na Riviere to nezlepsi).
Aj napriek tomu pocas spicky boli plne vsetky spoje. Podotykam, pri sucasnej situacii. Tak teda neviem. Ak nemame mat auta, co by sme do Karlovky a Dubravky mali dotiahnut, keby ludia prestali pouzivat auta? Vychadza mi to minimalne na Prazske metro. Mimochodom, v Prahe su ovela horsie zapchy a to tam metro maju. Tiez nezabudajme, ze nie kazdy je stavany na bicykel a kolobezku a ze urcitu cast roka tu mame pocasie, ktore tymto druhom dopravy velmi nepraje.

BTW, plosne zakazovanie aut by sposobilo jeden zasadny problem - taka mestska cast by sa automaticky pre velku cast obyvatelov stala nezaujimavou / neobyvatelnou. Zivot v meste nie su len kvetinky a vysmiati ludia s kocikmi a loptou na vizualizaciach developerov. Aj robit treba a mnoho ludi nerobi len v kancli v niektorom z molochov (resp. len na jednom mieste). Sluzobne cesty k zakaznikom su pomerne bezna vec, len ked je ten zakaznik napr. v Tisovci, nech sa paci, mozes si nazhavit cepeeska a pozriet sa sam, ako a kedy by si sa tam dostal (ak ides na obhliadku fabriky a chces tam byt v nejakom rozumnom case). Zistis, ze na taku cestu si rovno so sebou mozes zobrat kameru a ked to zverejnis, konkurovat Bearovi Gryllsovi. Vratis sa do uz celkom inej doby, zarasteny a podvyziveny. Ak sa vratis.

Nedavno som cital reakciu jedneho zakaznika ZSSK, ako cestoval juznou trasou na stredne Slovensko. Spotil sa vo vlaku bez funkcnej klimy (ale za to aspon bez moznosti otvorit okno) tak, ze na obchodnom stretnuti sa hanbil ako pes, resp. neviem, ci ho radsej nezrusil alebo neprelozil na iny termin. Odpoved ZSSK? Mal ist den vopred, zaplatit si hotel a prespat do rana. Sluzby zakaznikom ako vino.

Seriozne? Toto mam vyuzivat? Ja normalne vidim, ako si na tom helpdesku tronis a pustas jednu takuto perlu za druhou. To ani nehovorim, ze kazdeho, kto na trase, ktoru moze absolvovat za dve hodiny (ak sa naozaj flaka, dve a pol), dobrovolne na sluzobne ucely vyuzije vlak, ktory ju ide 4 hodiny, povazujem za blazna.

Gejza nie je z iných čias. Gejza je ten typický Slovák, čo nemá na auto, tak ani ostatným nedopraje. Keď zdochla koza mne, nech zdochne aj susedovi. Ak sa niekde nedajbože postaví pekný, nový projekt, Gejza ho musí hneď zhejtovať, lebo vie, že lepšie, než to komunistické bývanie niekde medzi Štrkovcom a Ostredkami v živote mať nebude.

Ešte si zabudol na jednu vec - predtým, než obmedzíš autá, musíš zohnať peniaze na nákup nových autobusov. Lebo ak prinútiš ľudí presadnúť z IAD do MHD, musia sa do nej aj zmestiť.

Tak ty si teda dobre mimo. Vyhradit jediny pruh pre MHD? To akoze aj ten kurier ma baliky viezt v autobuse? A co taki monteri, ktori v Karlovke prerabaju byty, pripadne robia ine prace? Prevozy krvi, rozvozy jedal, stahovacie sluzby, taxiky, vseobecne sluzobne cesty, to akoze vsetko bude v MHD? Co ludia, ktori v Karlovke byvaju a potrebuju ist na sluzobku mimo mesto? Ak napises, ze maju ist vlakom alebo busom, tak si si nikdy nemusel skutocne zarabat sam na seba alebo si na Slovensku nikdy necestoval medzimestskou alebo dialkovou VHD.

Mimochodom, napisat, ze auta "maju vyuzivat obchadzkove trasy" a vzapati dodat, ze nevies, ci vobec existuju, to je take solidarne s mestskou castou. Nadherne to dokladuje, ze ked to neboli teba, tak nemas problem ludom komplikovat zivot. Pockam si, ako budes vyplakavat, ked nieco taketo pride do tvojej blizkosti.

Tak ja v tej Karlovke byvam, v sucasnej situacii sa miestu na fotke vyhybam ako cert krizu, lebo mozem, ale to neznamena, ze sa mu moze vyhnut kazdy. Robim pre firmu, ktora nie je v Bratislave, ale aj ked robim z domu, mam vela ciest mimo mesto. Okrem inych aj navstevy svokrovcov v BB. Ak mi napises, ze mam stravit necelych 5 hodin cestovanim vo vypecenych spojoch (na stanicu by som teraz isiel kombinacou X5 do Dubravky, 84 k SAV, pesi presun na stanicu a odtial vlakom - dialkove autobusy bytostne neznasam a nedostane ma do nich NIKTO, ani MHD fasoun ako ty), pricom teraz mam moznost zvladnut celu trasu za dve hodiny vo vlastnom klimatizovanom vozidle, potom si totalne mimo akukolvek realitu. To, co ty navrhujes, je MHD totalita a nie zlepsenie. Znamenalo by to katastrofalne zhorsenie pre vsetkych. Aj taky clovek, co auto nema, ale rozhodne sa zainvestovat do svojho bytu, bude musiet riesit, ako sa k nemu vlastne dostane stavebna firma.

Konecne pochop, ze auta nikdy z ciest (ani miest) uplne nezmiznu a uplne zakazy nic neriesia. Keby som sa nevedel dostat autom k vlastnej sukromnej garazi, tak by som na tom mieste NEBYVAL. Sam vdacne vyuzijem MHD, ale mam samozrejme podmienky. Napriklad cas porovnatelny s cestou autom (napr. Nad Luckami -> Trnavske Myto elektrickou akceptujem, lebo je to do pol hodiny, priamo, a to aj napriek tomu, ze autom to spravidla zvladnem do 20 minut a 25 minut, ked je niekde zhustena premavka). Dalsou podmienkou je max. jeden prestup, niekedy s prizmurenim vsetkych kurich oci dva prestupy. Ale ak uz je to tak komplikovane, porovnavam, ci to autom nevybavim efektivnejsie.

Ty by si najradsej vsetkym rozkazoval, ale tymto "nazorom" len dokazujes, ze o realnom zivote vies prd. Najlepsie fungujuce mesta vedia rozumne rozlozit vykony v doprave tak, aby MHD vyuzivalo co najviac ludi, ktori auto nepotrebuju, t.j. maju ho napr. len na dochadzanie do prace, ci ako taxik pre svoje ratolesti, no zaroven neblokovali tych, ktori auto vyuzivat potrebuju. Lenze to treba urobit kombinaciou dobrej ponuky a vhodnych obmedzeni, nie celoplosnymi restrikciami, ako si to predstavujes ty.

Chlapče, nepoznám žiadne hlavné Mesto.

mas nazory ako keby si mal 6-15 rokov, neskor ti prakticky zivot obvykle ukaze ze to nie je take ciernobiele....
pokial bude cas straveny cestovanim mhd pre niekoho nasobne dlhsi ako cesta autom, auto ma a jeho ekonomicka situacia nie je zrovna tragicka, tak sa pravdepodobne pre to auto rozhodne aj za normalneho stavu.... a ked k tomu pridas povinne nahiubky vo vozidlach MHD a v mnohych pripadoch aj nufunkcna/abentujuca klima, tak ocakavaj, ze sa na tu MHD vybodnu aj ti ktorym cesta MHD a autom trva podobne dlho (alebo autom aj dlhsie) ale nahubky a/alebo teplo im z nejakeho dovodu vadia....

Kúsok od nás je Městečko. Ale kde je to Mesto, o ktorom stále točíš, to netuším.

Gejza je z iných čias, on by nikoho nemotivoval, on by to proste nariadil.

Čo pre to urobilo mesto/DPB? Ako motivovali tých vodičov v autách aby prestúpili do MHD?

Zabezpečili aby na všetky tam premávajúce linky boli nasadené iba klimatizované vozidlá [to sú také kde klimatizácia účinne vychladila vozidlo a zabezpečila teplotný komfort vo vozidle, nie tie kde je nejaká skriňa na streche aby neodfúklo autobus a výmenu vzduchu zabezpečujú otvorené okná] aby presvedčili vodičov presedlať do MHD z ich klimatizovaných áut?

Prípadne mohli tlačiť na to aby boli vybrané trasy prejazdné iba pre MHD a tým zabezpečiť ich spoľahlivosť a rýchlosť. Miesto toho si založili ruky a povedali (aj s tebou), že keď budú musieť vodiči áut stáť v rovnakej zápche ako autobusy tak možno presadnú do nich.

Presadnú aby (možno) prešli o kúsok rýchlejšie v pojazdnej saune, ktorá môže byť ešte aj preplnená. V akom paralelnom vesmíre je možnosť že sa toto za týchto okolností stane? Že za takýchto okolností presadnú?

Len nezabúdajme, že aj keby kúsok áut ubudlo a autobusy prešli úsek rýchlejšie stále sú pomalšie, lebo musia narozdiel od auta zastavovať na všetkých zastávkach na trase.

A ešte si predstav, že by všetci tí ľudia z áut náhodou prestúpili do tých vozidiel – veď DPB ich ani nemá ako/čím posilniť.

sice sa ma dopravna situacia v tejto lokalite priamo netyka, ale z pohladu jednotlivca to take jednoznacne nie je - casu v zapche stravis +- rovnako a v dnesnych dobach je velmi velky rozdiel ci ten cas stravis bez nahubku v klimatizovanom aute alebo s nahubkom a (s nemalou pravdepodobnostou) prehriatom autobuse....

o dôvod viac nechať auto doma a využiť MHD

ja tam tiez nebyvam, ale nejaky aspon zakladny prehlad o cestnej sieti mam aby som tusil ze tam to nemas kadial obist... (a ver ze keby taka moznost bola, tak aspon cast tych aut si tadial cestu najde)

Všetky obchádzkové trasy majú takisto iba jeden pruh (napr. Harmincova, Staré Grunty) a takisto po nich chodí MHD.

tam su nejake jestvujuce obchadzky ?