Karloveská ul., zastávka Kútiky

No a keby označík nebol pricapený k trati ale bol na tom trakčnom stožiarY, tak by to platilo tiež?

Ja ti teda neviem, máme (tuším) len jeden spoločný označník s návestidlom ak tam zastavím čelom, je naň blbý výhľad. Ale je to len subjektívny pocit.

A kaby bola celá zastávka posunutá o jeden a pol metra proti smeru jazdy, tak by označník na trakčnom stožiarY* každý videl a aj vodič by videl na semafor na trakčnom stožiarY*.
*"na stožiary" podľa vzoru "v tunely"

Tak som laik, ale skúsim logicky - Stĺp musí byť umiestnený tak, aby sily pôsobiace na trakčné vedenie boli vyvážené, na signalizáciu zase musí vidieť vodič z kabíny, a označník zase musí byť na obvyklom mieste, aby si cestujúci mohli pozrieť linky bez nejakého hľadania.

Tipujem, ze oznacnik je samostatny dizajnovy prvok a semafor by vodic z kabiny nevidel, keby bol na trakcnom stlpe.

Neviete niekto preco oznacik zastavky, signalizacne zariadenie a trakcny stlp nemohol byt len na jednom stlpe ale vsetko je samostatne?