Poloprázdny trolejbus, prepchatá cesta, to je výsledok nepreferencie MHD na Gagarinovej ulici

Neviem odkiaľ berú info vo FUN rádiu. Ono zase meškanie auta je iné ako meškanie spoja. To môže byť ovplyvnené aj tým, že ho 10 minút nikto nechce pustiť do pruhu, pár krát sa to nabalí a je z toho 60 minút. Osobne tade necestujem, tak neviem posúdiť.

O 6:20 20-minútové zdržanie? To je nejaký divný dopravný servis, keďže spoje, ktoré prechádzajú okolo 6:20 cez Lúžnú majú 60 až 100-minútové meškania

BUS pruh, ak sa postaví bez rozširovania komunikácie predstavuje prvok tzv. "dopravnej redukcie", teda má pre vodičov IAD demotivačný charakter. Tí buď do mesta nepôjdu ak to fakt nepotrebujú, pôjdu v inom čase, alebo pôjdu VOD.

To, ako fungovala dopravná redukcia bolo krásne vidieť pri stavbe Šafka. Hoci tam mesiace pred zúžením jazdných pruhov z usporiadania 2+2 na 1+1 drahovskí očakávali rok 2012, asi tri dni po apokalypse to bola normalná slušná a príjemná upokojená ulica.

Ako to, že jej nepomôže?

Ako vieš, že toto sú autá hlavne Nebratislavčanov?

Napríklad presne na tejto ceste by BUS pruh neuveriteľne pomohol, či už MHD alebo autobusom dochádzajúcim do/z Bratislavy. Ráno okolo 6:20 keď počúvam dopravný servis, tak bežne v tom čase hlásia v Dunajskej Lužnej 20-30 minútové kolóny. Množstvo ľudí by aj reálne potom do autobusu presadlo, ak by tým pádom každý deň ušetrili 60-90 minút času stráveného cestovaním v autobuse oproti autu. Podľa výskumov, sú dokonca ľudia ochotný cestovať o max 15 minút dlhšie autobusom ako autom. Samozrejme bavíme sa o medzimestskej doprave.

Čo sa týka tohto smeru, tak za Pod. Biskupicami (alebo za Ráztočnou) stratí ten autobus už iba zopár minút, čo je zanedbateľné minimum v porovnaní s tým, čo stratí v zápche na Prievozskej a Gagarinovej. (Je pravda že ráno "získa" to hodinové meškanie (+-30 min.) v Dunajskej Lužnej (alebo medzi Malinovom a Ráztočnou).

stačí vyhradený pruh od ASMN po hranice Rovinky, v ideálnom prípade po autobusovú stanicu Šamorín ....

Nevyrieši to síce celý problém, ale aspoň sa PAD rýchlejšie dostane z mesta. A ďalej by mohli BSK a mesto spoločne lobovať u SSC za vybudivanie buspruhov aj za mestom, pokiaľ tk situácia umožnuje.

VHD do dedín výrazne pomôže vyhradený pruh.

Ja nehovorím o tom, že VHD ťa má dovieť pred vchod, ale že tieto autá smerujú do miest a dedín na Žitnom ostrove, kam trolejbusy nejazdia. Pochybujem, že si to nepochopil.

A nemusíte hneď kameňovať, pretože ja som za vyhradené bus pruhy, hoci aj na úkor IAD, len tvrdím, že zmeniť pomer IAD / VHD to tu až tak moc nepomôže, pretože toto sú hlavne autá mimobratislavčanov. Áno, viem, že aj do dedín jazdí VHD, ale (okrem toho že všetci vieme, akú to má úroveň) tej nepomôže vyhradený pruh z centra mesta po Ulicu svornosti.

a vzhladom na coraz horsiu situaciu s parkovanim, tak kolkokrat uz ani auto... na takych dlhacoch ked najdes miesto na parkovanie do 5 minut chodze od domu, tak si vyhral

Áno, pred vchod ťa trolejbus zvyčajne nedovezie.

Neviem či 90%. A v tej zápche stoja aj autobusy SL a SAD DS, ktorých nie je málo (akurát nie sú na fotke).

Zásadný problém je v tom, že tam, kam smeruje 90% týchto áut, ich trolejbus nedovezie, ani keby mal neviemakú preferenciu.