Železničné spriahacie ústrojenstvo bolo na pôvodný vozeň L.W.P. Ringhoffer BCa 1201 namontované až po skončení jeho prevádzky na trati Viedenskej električky
Železničné spriahacie ústrojenstvo bolo na pôvodný vozeň L.W.P. Ringhoffer BCa 1201 namontované až po skončení jeho prevádzky na trati Viedenskej električky. Druhá strana vozňa je vybavená len centrálnym spriahadlom električkového typu, čo zodpovedá stavu prevádzky na trati Viedenskej električky.